VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de contacteur au volant) |
*b | Crochet ON/OFF |
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*c | Arrière |
* d | Haut |
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* e | Gauche |
* f | Bas |
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*g | Droit |
*h | OK. |
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*i | Volume+ |
*j | Volume- |
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*k | Voix |
*l | Aide à la conduite (régulateur de vitesse principal) |
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*m | Aide au maintient dans la bande de circulation |
*n | Sélection de mode d'aide à la conduite |
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*o | ANNULER |
*p | Contrôle de distance |
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*q | +RES |
*r | -DEFINIR |
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*s | Recherche+ |
*t | Recherche- |
|
*u | MODE |
- | - |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Connector(z12) Cliquer sur Connector(z12)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteurde recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω |
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z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de volume+ enfoncé |
950 à 1050 Ω |
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de volume- enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur MODE enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Crochet de décrochage/raccrochage enfoncé |
950 à 1050 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur vocal enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
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z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Contacteur enfoncé OK |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Contacteur arrière enfoncé |
313 à 345 Ω |
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z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur gauche enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur haut enfoncé |
313 à 345 Ω |
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z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur bas enfoncé |
950 à 1050 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur droit enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ ou plus |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur d'aide au maintien sur la bande de circulation enfoncé |
114 à 126 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur de contrôle de distance enfoncé |
485 à 535 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ ou plus |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur d'aide à la conduite (principal du régulateur de vitesse) enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur CANCEL enfoncé |
228 à 252 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur +RES enfoncé |
599 à 661 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur -SET enfoncé |
1463 à 1617 Ω |
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire à l'ensemble de contacteur au volant et s'assurer que l'éclairage s'allume.
OK.:
Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Connector(z12) Cliquer sur Connector(z12)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z12-1 (IL+2) - z12-6 (IL-2) |
z12-1 (IL+2) - Borne positive (+) de la batterie auxiliaire z12-6 (IL-2) - Borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
L'éclairage d'ensemble de contacteur au volant s'allume. |
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
Depose
PoseDéfaillance interne de la pièce constitutive du capteur de classification d'occupant "A" du siège passager
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Dysfonctionnement du service à distance
PROCÉDURE
1. VERIFICATION DE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN
(a) Brancher le GTS au DLC3. (b) Entrer les menus suivants: Bus Check.
(c) S'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs qui utilisent le système de communication CAN sont branchés.
Cliquer ici Résultat:
R ...
Système de neutralisation
manuelle d'airbag
Ce système désactive l'airbag
passager avant.
Ne neutralisez les airbags que
lorsque vous utilisez un siège de
sécurité enfant sur le siège passager
avant.
Composition du système
Témoin "PASSENGER AIR BAG"
Les témoins indicateurs "PASSENGER AIR
BAG" et "ON" s'allument ...
