VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de contacteur au volant) |
*b | Crochet ON/OFF |
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*c | Arrière |
* d | Haut |
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* e | Gauche |
* f | Bas |
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*g | Droit |
*h | OK. |
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*i | Volume+ |
*j | Volume- |
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*k | Voix |
*l | Aide à la conduite (régulateur de vitesse principal) |
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*m | Aide au maintient dans la bande de circulation |
*n | Sélection de mode d'aide à la conduite |
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*o | ANNULER |
*p | Contrôle de distance |
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*q | +RES |
*r | -DEFINIR |
|
*s | Recherche+ |
*t | Recherche- |
|
*u | MODE |
- | - |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Connector(z12) Cliquer sur Connector(z12)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteurde recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω |
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de volume+ enfoncé |
950 à 1050 Ω |
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de volume- enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur MODE enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Crochet de décrochage/raccrochage enfoncé |
950 à 1050 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur vocal enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
|
z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Contacteur enfoncé OK |
En dessous de 2,5 Ω |
|
z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Contacteur arrière enfoncé |
313 à 345 Ω |
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z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur gauche enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur haut enfoncé |
313 à 345 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur bas enfoncé |
950 à 1050 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur droit enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ ou plus |
|
z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur d'aide au maintien sur la bande de circulation enfoncé |
114 à 126 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur de contrôle de distance enfoncé |
485 à 535 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ ou plus |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur d'aide à la conduite (principal du régulateur de vitesse) enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur CANCEL enfoncé |
228 à 252 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur +RES enfoncé |
599 à 661 Ω |
|
z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur -SET enfoncé |
1463 à 1617 Ω |
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire à l'ensemble de contacteur au volant et s'assurer que l'éclairage s'allume.
OK.:
Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Connector(z12) Cliquer sur Connector(z12)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z12-1 (IL+2) - z12-6 (IL-2) |
z12-1 (IL+2) - Borne positive (+) de la batterie auxiliaire z12-6 (IL-2) - Borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
L'éclairage d'ensemble de contacteur au volant s'allume. |
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
Depose
Pose"HAVE TRACTION BATTERY INSPECTED" (faire vérifier la batterie de traction) est affiché
DESCRIPTION L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle l'état de charge (SOC) de l'ensemble de batterie d'alimentation EV. Lorsqu'une détérioration excessive de l'ensemble de batterie d'alimentation EV est détecté, "Maintenance Required for Traction Battery at Your Dealer" s'affiche sur l'écran ...
RCTA (Alerte de trafic transversal
arrière) | RCD (Détection par la caméra
arrière)
La fonction RCTA utilise les capteurs
radar latéraux du système
BSM installés derrière le parechocs
arrière. Cette fonction est
destinée à aider le conducteur à
surveiller les zones à visibilité
réduite lorsqu'il recule.
AVERTISSEMENT
■ Mises en garde concernant l'utilisation
d ...
Comment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Appliquer la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système d'éclairage.
*: Utiliser le GTS
PROCÉDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
ANALYSE DU PR ...
