VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de contacteur au volant) |
*b | Crochet ON/OFF |
|
*c | Arrière |
* d | Haut |
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* e | Gauche |
* f | Bas |
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*g | Droit |
*h | OK. |
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*i | Volume+ |
*j | Volume- |
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*k | Voix |
*l | Aide à la conduite (régulateur de vitesse principal) |
|
*m | Aide au maintient dans la bande de circulation |
*n | Sélection de mode d'aide à la conduite |
|
*o | ANNULER |
*p | Contrôle de distance |
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*q | +RES |
*r | -DEFINIR |
|
*s | Recherche+ |
*t | Recherche- |
|
*u | MODE |
- | - |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Connector(z12) Cliquer sur Connector(z12)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteurde recherche+ enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de recherche- enfoncé |
313 à 345 Ω |
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de volume+ enfoncé |
950 à 1050 Ω |
|
z12-3 (AU1) - z12-10 (EAU) |
Contacteur de volume- enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur MODE enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Crochet de décrochage/raccrochage enfoncé |
950 à 1050 Ω |
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z12-9 (AU2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur vocal enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
|
z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Contacteur enfoncé OK |
En dessous de 2,5 Ω |
|
z12-4 (+DP) - z12-10 (EAU) |
Contacteur arrière enfoncé |
313 à 345 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Aucun contacteur enfoncé |
95 à 105 kΩ |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur gauche enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur haut enfoncé |
313 à 345 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur bas enfoncé |
950 à 1050 Ω |
|
z12-5 (+DP2) - z12-10 (EAU) |
Contacteur droit enfoncé |
2955 à 3265 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ ou plus |
|
z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur d'aide au maintien sur la bande de circulation enfoncé |
114 à 126 Ω |
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z12-8 (DIST) - z12-12 (ECC) |
Contacteur de contrôle de distance enfoncé |
485 à 535 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Aucun contacteur enfoncé |
1 MΩ ou plus |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur d'aide à la conduite (principal du régulateur de vitesse) enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur CANCEL enfoncé |
228 à 252 Ω |
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z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur +RES enfoncé |
599 à 661 Ω |
|
z12-2 (CCS) - z12-12 (ECC) |
Contacteur -SET enfoncé |
1463 à 1617 Ω |
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
(b) Vérifier l'éclairage.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire à l'ensemble de contacteur au volant et s'assurer que l'éclairage s'allume.
OK.:
Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Location & Routing(z12) Cliquer sur Connector(z12) Cliquer sur Connector(z12)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z12-1 (IL+2) - z12-6 (IL-2) |
z12-1 (IL+2) - Borne positive (+) de la batterie auxiliaire z12-6 (IL-2) - Borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
L'éclairage d'ensemble de contacteur au volant s'allume. |
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de contacteur au volant.
Depose
PoseCourt-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de commande de réchauffeur de caméra "A"
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant commande le courant vers la vitre de pare-brise (réchauffeur). La caméra de reconnaissance de marche avant enregistre le DTC C00CA15 lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement dans le circuit d'entraînement de l ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER LA BATTERIE AUXILIAIRE (a) S'assurer que les câbles de la batterie auxiliaire sont branchés sur les bornes correspondantes.
S'ils ne le sont pas, les brancher correctement. (b) S'assurer que la batterie auxiliaire n'est ni endommagée ni déform ...
Fin de la charge avant l'heure d'arrêt programmée
PROCÉDURE
1. VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK)
(a) Entrer les menus suivants: Health Check. (b) Vérifier les DTC.
Résultat:
Résultat Passer au point
Aucun DTC n'est émis
A Les DTC sont émis
B
B
PASSER AU TABLEAU DES DTC ...
