RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure d'inverseur de moteur électrique (MG2) d'arrêter le système de commande hybride. La détection a lieu pendant la séquence de coupure lorsque le contacteur d'allumage est mis en position OFF. Si le fonctionnement de l'inverseur de moteur électrique (MG2) est détecté une fois qu'un signal de coupure a été envoyé à l'inverseur de moteur électrique (MG2), l'ECU de commande EV considère qu'il y a un dysfonctionnement et enregistre ce DTC.
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement du circuit interne de l'ensemble d'inverseur avant HSDN (MG2)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de groupe convertisseur envoie des signaux de coupure à l'inverseur pour couper l'alimentation électrique vers le moteur électrique (MG2). Si le contacteur d'allumage est mis en position OFF, l'ECU de commande de groupe convertisseur envoie un signal HSDN (signal de fermeture MG2) pour vérifier le fonctionnement du clapet EV. En cas de détection d'un dysfonctionnement lié à une coupure, ce DTC sera enregistré.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Indication d'avertissement |
|---|---|---|---|---|
|
P1C6A9F |
Dispositif d'arrêt du moteur bloqué en position OFF |
Lorsque la fonction de clapet EV est vérifiée (quand le contacteur d'allumage est amené de la position ON (READY) à la position OFF), le signal MSDN (coupure de MG2) est envoyé, mais le courant d'inverseur de moteur électrique (MG2) et la tension (VH) ne diminuent pas. (logique de détection à 1 cycle(s)) |
Ensemble d'inverseur avant |
Témoin principal: S'active |
PERIODE TEST DE CONFIRMATION
CONSEIL:
Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
Cliquer ici
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (CONNECTEUR DE L'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVANT) |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants.
|
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé. REMARQUE: Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement. |
|
(b) Vérifier l'état de branchement des connecteurs de tension faible de l'ensemble d'inverseur avant et la pression de contact de chaque borne. Rechercher toute déformation sur les bornes et vérifier l'absence de contaminant et d'eau dans le connecteur.
Cliquer ici
REMARQUE:
Avant de débrancher le connecteur, s'assurer qu'il est correctement branché en vérifiant que les griffes des leviers de verrouillage sont engagées et que le connecteur ne peut pas être retiré.
OK.:
- Le connecteur est correctement raccordé.
- Les bornes ne sont pas déformées et sont correctement branchées.
- Pas d'eau ni de corps étrangers dans le connecteur.
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK. |
A |
|
NG (le connecteur n'est pas branché correctement). |
B |
|
NG (les bornes n'établissent pas de contact correct ou sont déformées, ou de l'eau ou des corps étrangers sont présents dans le connecteur). |
C |
| A | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR AVANT |
| B | |
BRANCHER CORRECTEMENT |
| C | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Echec du calibrage de module de commande de générateur (valeur d'apprentissage de transformateur EEPROM) / de mémorisation des paramètres
Coupure de moteur électrique arrière bloqué(e) en position OFFAbsence de signal de pompe à eau électrique de chauffage
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de gestion thermique entraîne l'ensemble de pompe de chauffage en fonction des signaux de commande transmis par l'ensemble d'amplificateur de climatisation. L'ensemble d'ECU de gestion thermique contrôle l'état de son branchement avec l'ensemble de po ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Si un problème se produit à certains endroits ou certains moments de la journée, vérifier la présence éventuelle d'interférences d'ondes.
Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené près de l'ensemble de cl ...
Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION L'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de contacteur au volant sont branchés via la ligne directe.
L'écran multifonction et l'ensemble de combiné d'instruments sont actionnés à l'aide des contacteurs de l'ensemble de contacteur au volant.
SCHEMA DE CABLAGE
M ...
.png)