BORNES D'ECU
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
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VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITE DE DISTRIBUTION D'ENERGIE ET L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
(a) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
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*a | Type à 3 connecteurs |
- | - |
|
*1 | Ensemble de boîtier de distribution d'énergie |
*2 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
.png)
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*a | Type à 2 connecteurs |
- | - |
|
*1 | Ensemble de boîtier de distribution d'énergie |
*2 | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
(b) Rebrancher les connecteurs de l'ensemble de boîte de distribution d'énergie.
(c) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
z13-13 (GND1) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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z13-26 (BECU) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de la batterie auxiliaire |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
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z13-27 (IGR) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(d) Poser l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
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(e) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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N° de borne (Symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
A95-5 - Masse de carrosserie |
Ligne de communication CXPI |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
|
K123-43 - Masse de carrosserie |
Signal du désembueur de vitre arrière (sortie) |
Contacteur de désembueur de vitre arrière en position OFF |
En dessous de 1,5 V |
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Contacteur de désembueur de vitre arrière en position ON |
8 à 14 V | ||
|
F143-2 - Masse de carrosserie |
Signal d'entraînement du relais de chauffage de rétroviseur (sortie) |
Contacteur de désembueur de lunette arrière en position OFF |
En dessous de 1,5 V |
|
Contacteur de désembueur de vitre arrière en position ON |
8 à 14 V |
ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR
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VERIFIER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'ESSUIE-GLACE AVANT
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Comment Proceder A La Recherche De Pannes
Tableau De Mode De SecuriteVerification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE
(a) Vérifier le fonctionnement du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(1) Enlever la pile de l'émetteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
Cliquer ici (2) Poser une pile d'éme ...
Description De Systeme
DESCRIPTION DE SYSTEME FONCTION DES CONNECTEURS SRS
(a) Emplacement du mécanisme de prévention d'activation
(b) Fonction du mécanisme de prévention d'activation
(1) Le mécanisme de prévention d'activation est conçu pour créer un court-circuit automatique entre les bornes positive (+) ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
PIECES CONSTITUTIVES (REMONTAGE)
Procédure N° de référence
...
