BORNES D'ECU
DISPOSITIF DE COMMANDE DE VOLANT CHAUFFE (AVEC ECU DE VIBRATIONS DE DIRECTION)
(a) Mesurer la tension ou la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL:
Effectuer la vérification du côté faisceau de câbles avec les connecteurs branchés.
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N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
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A-1 (GND) - Masse de carrosserie |
Masse | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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A-2 (CXPI) - Masse de carrosserie |
Signal de communication CXPI |
Contacteur d'allumage en position ON |
Génération d'impulsions |
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A-4 (+B) - Masse de carrosserie |
Entrée d'alimentation électrique d'ECU |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 Ã 14 V |
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B-5 (SH1) - Masse de carrosserie |
Signal de sortie de chauffage |
Contacteur d'alimentation en position ON, fonctionnement de système de volant chauffé |
11 Ã 14 V*1 |
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B-1 (SH2) - Masse de carrosserie |
Masse de chauffage | Contacteur d'alimentation en position ON, fonctionnement de système de volant chauffé |
En dessous de 1 V |
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B-2 (SH3) - Masse de carrosserie |
Masse de chauffage | Contacteur d'alimentation en position ON, fonctionnement de système de volant chauffé |
En dessous de 1 V |
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B-4 (TH1) - Masse de carrosserie |
Signal d'entrée de thermistance |
Contacteur d'alimentation en position ON, fonctionnement de système de volant chauffé |
2,5 Ã 4,8 V*2 |
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B-3 (TH2) - Masse de carrosserie |
Masse de thermistance | Contacteur d'alimentation en position ON, fonctionnement de système de volant chauffé |
En dessous de 1 V |
CONSEIL:
Tableau Des Symptomes De Problemes
Tableau Du Mode De SecuriteTableau De Symptomes De Problemes
TABLEAU DE SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspo ...
Usage
USAGE FIN DE DIAGNOSTIC
CONSEIL:
Avec "All Readiness", il est possible d'utiliser le GTS pour vérifier si l'estimation du DTC a été réalisée.
Procéder à la vérification "All Readiness" après avoir simulé des symptômes de dysfonctionnement ou lors de la validation après av ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
S'assurer de prendre note des réglages initiaux avant la person ...
