DESCRIPTION
L'ensemble de faisceau de câbles de climatisation relie l'ensemble d'amplificateur de climatisation et les servomoteurs.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation fournit l'alimentation électrique et envoie les instructions de fonctionnement à chaque servomoteur par le biais de l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation.
Chaque servomoteur envoie des informations concernant la position du volet à l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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B142A88 |
Bus de communication LIN de servomoteur désactivé |
Condition de diagnostic:
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Mémorisé |
Tableau de combinaison de condition de détection de DTC
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Condition du véhicule |
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|---|---|---|---|
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
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Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
○ |
○ |
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Dysfonctionnement |
Erreur de la ligne de communication entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et chaque servomoteur |
○ |
- |
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Coupure de la ligne de communication entre l'ensemble d'amplificateur de climatisation et chaque servomoteur |
- |
○ |
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Durée de détection |
De façon continue pendant 10 secondes minimum |
De façon continue pendant 10 secondes minimum |
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Compteur de trajet |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
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CONSEIL:
Si les conditions d'une de ces séquences sont détectées, un DTC est enregistré.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
REMARQUE:
Lors de l'inspection de l'ensemble d'amplificateur de climatisation, s'assurer de ne causer aucun court-circuit.
(a) Débrancher le connecteur F27 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
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*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble d'amplificateur de climatisation) |
- |
- |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F27) Cliquer sur Location & Routing(F27) Cliquer sur Connector(F27) Cliquer sur Connector(F27)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F27-2 (GBUS) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F27) Cliquer sur Location & Routing(F27) Cliquer sur Connector(F27) Cliquer sur Connector(F27)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F27-4 (BBUS) - F27-2 (GBUS) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
(d) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.
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Elément |
Contenu |
|---|---|
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Branchement du tester |
F27-3 (BUS) - F27-2 (GBUS) |
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Réglage de l'appareil |
2 V/DIV., 20 μs/DIV. |
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Condition |
Mettre le contacteur d'allumage en position ON |
OK.:
La forme d'onde s'affiche correctement.
| NON OK | .gif) |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
(a) Débrancher le connecteur F27 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Débrancher le connecteur A du sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1) |
*b |
Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation) |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F27) Cliquer sur Location & Routing(F27) Cliquer sur Connector(F27) Cliquer sur Connector(F27)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F27-2 (GBUS) - A-6 (GBUS) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F27-3 (BUS) - A-7 (BUS) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F27-4 (BBUS) - A-8 (BBUS) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE SERVOMOTEUR DE VOLET DE RADIATEUR DE CLIMATISATION N° 1 |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION |
Dysfonctionnement de charge d'inverseur de climatisation
Message de perte de communication avec le servomoteur de commande de volet d'entrée d'air, LIN absentContrÔle De L'ÉtanchÉitÉ
CONTRÔLE DE L'ÉTANCHÉITÉ MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PROCÉDURE
1. VÉRIFIER L'ÉTANCHÉITÉ (COMPOSANT) ATTENTION: Veiller à porter des gants isolants.
CONSEIL: Comme 4 blocs de bois seront nécessaires, les préparer à l'avance.
(a) A l'aide de blocs de bois et d'une éli ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 PROTECTION DE PANNEAU LATERAL D'AILE AVANT
53828K -
- -
2 SOUS-ENSEMBLE DE MOULURE D'AILE AVANT
75602A
...
Parametres Personnalisables
ProcÉdurePROCÉDURE PROCÉDURE
1. PERSONNALISER LE SYSTEME DE COMMANDE DE CHARGE PLUGIN Cliquer ici
2. PERSONNALISER LE SYSTEME DE VOLANT CHAUFFE
Cliquer ici 3. PERSONNALISER LE SYSTEME DE BRANCHEMENT DE SECURITE
Cliquer ici 4. PERSONNALISER LE SYSTEME D'AIDE AU STATIONNEMENT INTUITIF ...
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