DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) enregistre les caractéristiques individuelles de chaque électrovanne linéaire intégrée à l'ensemble de maître-cylindre de frein. En se basant sur les informations enregistrées, l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) calibre les différences individuelles et commande les systèmes.
L'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit le signal de rapport engagé P de l'ECU de commande EV via le système de communication CAN.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C134554 |
Calibrage manquant de l'apprentissage de décalage d'électrovanne linéaire |
La valeur d'apprentissage de décalage d'électrovanne linéaire ne peut pas être obtenue. |
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Servofrein |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER DTC |
(a) S'assurer qu'aucun DTC autre que ceux associés à un apprentissage non terminé n'est émis.
Châssis > Servofrein > Codes de dysfonctionnement Chassis>Brake/EPB>Trouble Codes
OK.:
Des DTC autres que ceux associés à un apprentissage non terminé ne sont pas émis.
| NON OK | .gif) |
REPARER LES CIRCUITS INDIQUES PAR LES DTC EMIS |
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2. |
REALISER LA PURGE D'AIR |
(a) Effectuer la procédure de purge d'air dans le système de freinage de purge.
Cliquer ici .gif)
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3. |
MESURER L'APPRENTISSAGE DE DECALAGE D'ELECTROVANNE LINEAIRE |
(a) Vérifier et s'assurer des conditions suivantes requises pour effectuer l'apprentissage du décalage d'électrovanne linéaire sont remplies, puis effectuer cet apprentissage.
Cliquer ici
REMARQUE:
Si le DTC C134554 est émis, mettre le contacteur d'allumage en position OFF pendant 4 minutes ou plus, puis remettre le contacteur d'allumage en position ON et effacer le DTC avant d'effectuer l'apprentissage.
Châssis / Brake/EPB / Utility
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Affichage du tester |
|---|
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Calibration |
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4. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > Brake Booster > Clear DTCs
(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
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5. |
CONFIRMER A NOUVEAU LES DTC |
(a) Sur la base des données d'arrêt sur image et des commentaires du client, essayer de reproduire les conditions d'apparition du dysfonctionnement.
(b) Vérifier si le même DTC est émis.
Châssis > Servofrein > Codes de dysfonctionnement
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
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Le DTC C134554 n'est pas émis. |
A |
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Le DTC C134554 est émis. |
B |
| A | |
FIN |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
Apprentissage de décalage d'électrovanne linéaire
Le module d'alimentation électrique de secours du module de commande de servofrein électronique "A" ne peut pas être réinitialiséData List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
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MESURES DE PRECAUTION REMARQUE: Lors du démontage de l'ensemble de phare, utiliser de l'électricité statique pour déclencher des mesures correctives pour le SST (ensemble de tapis antistatique de bureau) et prendre toutes les mesures de précaution nécessaires pour éviter d'endommager le systà ...
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RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
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