DESCRIPTION
Si le contacteur d'allumage est en position ON, l'ECU de commande EV applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT-SCENE. Les bornes +B1 et +B2 sont alors alimentées électriquement.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
| 1. |
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION +B1, +B2) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de commande EV) | - |
- |
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-8 (+B1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
A48-10 (+B2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(c) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
| NON OK | .gif) | PASSER AU POINT 3 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-1 (E1) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A48-12 (E01) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A48-24 (E12) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
| OK. | | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 3. |
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION MREL) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de commande EV) | - |
- |
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-10 (MREL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(c) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
| NON OK | | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV |
|
| 4. |
VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT N° 5) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Fusible IGCT n° 5 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Reposer le fusible IGCT n° 5.
| NON OK | | PASSER AU POINT 13 |
|
| 5. |
VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT-SCENE) |
(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Fusible IGCT-SCENE | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Reposer le fusible IGCT-SCENE.
| NON OK | | PASSER AU POINT 11 |
|
| 6. |
VERIFIER LE RELAIS (IGCT SCENE) |
(a) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(c) Reposer le relais IGCT SCENE.
| NON OK | |
REMPLACER LE RELAIS (IGCT SCENE) |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - ECU DE COMMANDE EV) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-8 (+B1) - 2 (porte-fusible IGCT n° 5) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A48-10 (+B2) - 2 (porte-fusible IGCT n° 5) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(d) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(e) Reposer le fusible IGCT n° 5.
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 8. |
VERIFIER LE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 (RELAIS IGCT-SCENE - FUSIBLE IGCT-MAIN, FUSIBLE IGCT N° 5) |
(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 (support de relais IGCT-SCENE) ou 2 (porte-fusible IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
5 (support de relais IGCT-SCENE) ou 1 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(c) Reposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE.
| NON OK | | REMPLACER LE PORTE-FUSIBLE |
|
| 9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur d'ECU de commande EV.
(b) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-10 (MREL) - 1 (support de relais IGCT-SCENE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F45-10 (MREL) ou 1 (support de relais IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(d) Reposer le relais IGCT SCENE.
(e) Rebrancher le connecteur d'ECU de commande EV.
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
2 (support de relais IGCT SCENE) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(c) Reposer le relais IGCT SCENE.
| OK. | |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 11. |
VERIFIER LE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 (RELAIS IGCT-SCENE - FUSIBLE IGCT-MAIN, FUSIBLE PM IGCT) |
(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 (support de relais IGCT-SCENE) ou 2 (porte-fusible IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
5 (support de relais IGCT-SCENE) ou 1 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(c) Reposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE.
| OK. | | REMPLACER LE RELAIS (IGCT SCENE) |
|
| 12. |
REMPLACER LE PORTE-FUSIBLE |
| SUIVANT | | REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT-SCENE) |
| 13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - ECU DE COMMANDE EV) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-8 (+B1)) ou 2 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
A48-10 (+B2) ou 2 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(d) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(e) Reposer le fusible IGCT n° 5.
| OK. | | REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT N° 5) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Commande de démarrage d'entraînement
Circuit du transformateur de moteur électriqueCoupure dans le circuit du micro de reconnaissance vocale 2
DESCRIPTION
L'ensemble de micro de téléphone droit est branché sur l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage via la ligne de détection du signal du micro de reconnaissance vocale 2.
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de récepteur de radi ...
Capot
Ouverture du capot
1. Tirez le levier de déverrouillage du
capot.
Le capot se soulève légèrement.
2. Poussez le loquet de sécurité
d'ouverture du capot vers la gauche
et ouvrez le capot.
3. Maintenez le capot ouvert en insérant
la béquille dans le logement
prévu à cet effet. ...
Chargeur de batterie hybride/EV Capteur de tension d'entrée du circuit "B" Tension du circuit basse en dessous du seuil
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de la charge intégré dans le chargeur du véhicule électrique surveille la tension alternative d'entrée via le capteur VIN. Lorsqu'un dysfonctionnement du capteur VIN est détecté, un DTC est enregistré. Si ce ...
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