Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Circuit d'alimentation électrique d'ECU

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Moteur, Système hybride / Commande De La Batterie / Hybride / Systeme De Commande Hybride / Circuit d'alimentation électrique d'ECU

DESCRIPTION

Si le contacteur d'allumage est en position ON, l'ECU de commande EV applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT-SCENE. Les bornes +B1 et +B2 sont alors alimentées électriquement.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCÉDURE

1.	VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION +B1, +B2)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de commande EV)

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F45-8 (+B1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V
A48-10 (+B2) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

NON OK

PASSER AU POINT 3

OK.

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F45-1 (E1) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω
A48-12 (E01) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω
A48-24 (E12) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

3.	VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION MREL)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de commande EV)

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F45-10 (MREL) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	11 à 14 V

NON OK

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV

OK.

4.	VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT N° 5)

(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Fusible IGCT n° 5	Toujours	En dessous de 1 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 13

OK.

5.	VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT-SCENE)

(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
Fusible IGCT-SCENE	Toujours	En dessous de 1 Ω

NON OK

PASSER AU POINT 11

OK.

6.	VERIFIER LE RELAIS (IGCT SCENE)

(a) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3 - 5	La tension de la batterie auxiliaire n'est pas appliquée entre les bornes 1 et 2	10 kΩ minimum
3 - 5	La tension de la batterie auxiliaire est appliquée entre les bornes 1 et 2	En dessous de 1 Ω

*1	Relais IGCT SCENE

NON OK

REMPLACER LE RELAIS (IGCT SCENE)

OK.

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F45-8 (+B1) - 2 (porte-fusible IGCT n° 5)	Toujours	En dessous de 1 Ω
A48-10 (+B2) - 2 (porte-fusible IGCT n° 5)	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.

(e) Reposer le fusible IGCT n° 5.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

8.	VERIFIER LE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 (RELAIS IGCT-SCENE - FUSIBLE IGCT-MAIN, FUSIBLE IGCT N° 5)

(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3 (support de relais IGCT-SCENE) ou 2 (porte-fusible IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	10 kΩ ou plus
5 (support de relais IGCT-SCENE) ou 1 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	10 kΩ ou plus

NON OK

REMPLACER LE PORTE-FUSIBLE

OK.

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1)

(a) Débrancher le connecteur d'ECU de commande EV.

(b) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F45-10 (MREL) - 1 (support de relais IGCT-SCENE)	Toujours	En dessous de 1 Ω
F45-10 (MREL) ou 1 (support de relais IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	10 kΩ ou plus

(d) Reposer le relais IGCT SCENE.

(e) Rebrancher le connecteur d'ECU de commande EV.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
2 (support de relais IGCT SCENE) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

11.	VERIFIER LE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 (RELAIS IGCT-SCENE - FUSIBLE IGCT-MAIN, FUSIBLE PM IGCT)

(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3 (support de relais IGCT-SCENE) ou 2 (porte-fusible IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	10 kΩ ou plus
5 (support de relais IGCT-SCENE) ou 1 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	10 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER LE RELAIS (IGCT SCENE)

NON OK

12.	REMPLACER LE PORTE-FUSIBLE

REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT-SCENE)

13.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - ECU DE COMMANDE EV)

(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.

(b) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F45-8 (+B1)) ou 2 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	10 kΩ ou plus
A48-10 (+B2) ou 2 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes	Toujours	10 kΩ ou plus

(d) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.

(e) Reposer le fusible IGCT n° 5.

OK.

REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT N° 5)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Commande de démarrage d'entraînement

DESCRIPTION La commande de démarrage d'entraînement est commandée par l'ECU de commande EV. Si l'ECU de commande EV détermine que le levier de changement de vitesse et la pédale d'accélérateu ...

Circuit du transformateur de moteur électrique

DESCRIPTION La cause de ce dysfonctionnement peut être au niveau du transformateur de moteur électrique. Vérifier la résistance interne du transformateur de moteur électrique et l'état de bran ...

D'autres matériaux:

Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de verrouillage centralisé des portes à distance N° de DTC Objet de la détection Tringlerie B124296 Dysfonctionnement interne du composant du tuner de serrure de porte à distance ...

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE (a) Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, l'ensemble d'autoradio enregistre les différents types de mémoire et de réglages. Ainsi, après avoir mis ...

Message de perte de communication avec le module de commande de chargeur de batterie hybride/EV "A" (ch2)
DESCRIPTION N° de DTC Objet de la détection Condition de détection de DTC Zone incriminée ...

Catégories

Toyota bZ4X

Manuel du proprietaire (2021-2024)

Lire le manuel

Toyota bZ4X

Manuel de réparation (2021-2024)

Lire le manuel