DESCRIPTION
Si le contacteur d'allumage est en position ON, l'ECU de commande EV applique un courant à la borne MREL pour activer le relais IGCT-SCENE. Les bornes +B1 et +B2 sont alors alimentées électriquement.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
| 1. |
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION +B1, +B2) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de commande EV) | - |
- |
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-8 (+B1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
A48-10 (+B2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(c) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
| NON OK | .gif) | PASSER AU POINT 3 |
|
| 2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-1 (E1) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A48-12 (E01) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A48-24 (E12) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(c) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
| OK. | | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 3. |
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE EV (TENSION MREL) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de commande EV) | - |
- |
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-10 (MREL) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
(c) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
| NON OK | | REMPLACER L'ECU DE COMMANDE EV |
|
| 4. |
VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT N° 5) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Fusible IGCT n° 5 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Reposer le fusible IGCT n° 5.
| NON OK | | PASSER AU POINT 13 |
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| 5. |
VERIFIER LE FUSIBLE (IGCT-SCENE) |
(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Fusible IGCT-SCENE | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Reposer le fusible IGCT-SCENE.
| NON OK | | PASSER AU POINT 11 |
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| 6. |
VERIFIER LE RELAIS (IGCT SCENE) |
(a) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(c) Reposer le relais IGCT SCENE.
| NON OK | |
REMPLACER LE RELAIS (IGCT SCENE) |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - ECU DE COMMANDE EV) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-8 (+B1) - 2 (porte-fusible IGCT n° 5) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
A48-10 (+B2) - 2 (porte-fusible IGCT n° 5) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(d) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(e) Reposer le fusible IGCT n° 5.
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 8. |
VERIFIER LE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 (RELAIS IGCT-SCENE - FUSIBLE IGCT-MAIN, FUSIBLE IGCT N° 5) |
(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 (support de relais IGCT-SCENE) ou 2 (porte-fusible IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
5 (support de relais IGCT-SCENE) ou 1 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(c) Reposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE.
| NON OK | | REMPLACER LE PORTE-FUSIBLE |
|
| 9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE COMMANDE EV - BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur d'ECU de commande EV.
(b) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Location & Routing(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-10 (MREL) - 1 (support de relais IGCT-SCENE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F45-10 (MREL) ou 1 (support de relais IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(d) Reposer le relais IGCT SCENE.
(e) Rebrancher le connecteur d'ECU de commande EV.
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Déposer le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
2 (support de relais IGCT SCENE) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(c) Reposer le relais IGCT SCENE.
| OK. | |
RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 11. |
VERIFIER LE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 (RELAIS IGCT-SCENE - FUSIBLE IGCT-MAIN, FUSIBLE PM IGCT) |
(a) Déposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
3 (support de relais IGCT-SCENE) ou 2 (porte-fusible IGCT-SCENE) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
5 (support de relais IGCT-SCENE) ou 1 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(c) Reposer le fusible IGCT-SCENE, le fusible IGCT n° 5 et le relais IGCT-SCENE.
| OK. | | REMPLACER LE RELAIS (IGCT SCENE) |
|
| 12. |
REMPLACER LE PORTE-FUSIBLE |
| SUIVANT | | REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT-SCENE) |
| 13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1 - ECU DE COMMANDE EV) |
(a) Déposer le fusible IGCT n° 5 du bloc de relais de compartiment moteur n° 1.
(b) Débrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Location & Routing(F45,A48) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(F45) Cliquer sur Connector(A48) Cliquer sur Connector(A48)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F45-8 (+B1)) ou 2 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
A48-10 (+B2) ou 2 (porte-fusible IGCT n° 5) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
(d) Rebrancher les connecteurs d'ECU de commande EV.
(e) Reposer le fusible IGCT n° 5.
| OK. | | REMPLACER LE FUSIBLE (IGCT N° 5) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Commande de démarrage d'entraînement
Circuit du transformateur de moteur électriqueDepose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble de traverse de su ...
MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE l'ECU
MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE l'ECU MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE l'ECU
REMARQUE:
Il est nécessaire de se connecter au serveur Toyota pour effectuer une mise à jour de la clé de sécurité de l'ECU.
Les utilisateurs autres que les concessionnaires Toyota peuvent se connec ...
Comment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL MESURES DE PRECAUTION A SUIVRE LORS DE LA RECHERCHE DE PANNES
REMARQUE:
Etant donné que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la r ...
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