DESCRIPTION
Lorsque l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit le signal de position du contacteur de commande d'éclairage, elle envoie un signal de demande d'éclairage au sous-ensemble d'ECU de phare et allume les feux de stationnement ou les feux de jour.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCÉDURE
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1. | VERIFIER LES FEUX |
(a) Vérifier l'éclairage de chaque feu de position et feu de jour.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les feux de position latéraux et le feu de jour gauche ne s'allument pas |
A |
| Les feux de position latéraux et le feu de jour droits ne s'allument pas |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 9 |
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| 2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Headlight Control > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Daytime Running Light | Feu de jour gauche |
On | - |
|
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
Feu de stationnement gauche et feu latéral gauche |
On | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Daytime Running Light |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
OK.:
Les feux de stationnement et feux de jour s'allument.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK. | A |
|
NG (pour phare à quatre faisceaux) |
B |
| NG (pour phare à faisceau simple) |
C |
| A |
| PASSER A LA ZONE INCRIMINEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| C |
| PASSER AU POINT 7 |
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| 3. |
VERIFIER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION GAUCHE N° 1 |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
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| 4. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT GAUCHE ET FEU DE JOUR GAUCHE) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement gauche et du feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche.
OK.:
Le feu de stationnement gauche et le feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche fonctionnent normalement.
| OK. | | REMPLACER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION GAUCHE N° 1 |
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| 5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 droit avec le gauche et brancher les connecteurs.
(b) Intervertir l'ensemble de bloc de phare gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
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| 6. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT GAUCHE ET FEU DE JOUR GAUCHE) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement gauche et du feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche.
OK.:
Le feu de stationnement gauche et le feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche fonctionnent normalement.
| OK. | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
| 7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
(a) Intervertir l'ensemble de bloc de phare gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
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| 8. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT GAUCHE ET FEU DE JOUR GAUCHE) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement gauche et du feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche.
OK.:
Le feu de stationnement gauche et le feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche fonctionnent normalement.
| OK. | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
| 9. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Headlight Control (Sub) > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Daytime Running Light | Feu de jour droit |
On | - |
|
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
Feu de stationnement droit et feu latéral droit |
On | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Daytime Running Light |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
OK.:
Les feux de position et les feux de jour s'allument.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
OK. | A |
|
NG (pour phare à quatre faisceaux) |
B |
| NG (pour phare à faisceau simple) |
C |
| A |
| PASSER A LA ZONE INCRIMINEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| C |
| PASSER AU POINT 14 |
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| 10. |
VERIFIER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION DROIT N° 1 |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 droit avec le gauche et brancher les connecteurs.
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| 11. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT DROIT ET FEU DE JOUR DROIT) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement droit et du feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit.
OK.:
Le feu de stationnement droit et le feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit fonctionnent normalement.
| OK. | | REMPLACER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION DROIT N° 1 |
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| 12. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
(b) Intervertir l'ensemble de bloc de phare droit et gauche et brancher les connecteurs.
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| 13. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT DROIT ET FEU DE JOUR DROIT) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement droit et du feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit.
OK.:
Le feu de stationnement droit et le feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit fonctionnent normalement.
| OK. | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
| 14. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
(a) Intervertir l'ensemble de bloc de phare droit et gauche et brancher les connecteurs.
Cliquer ici
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| 15. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT DROIT ET FEU DE JOUR DROIT) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement droit et du feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit.
OK.:
Le feu de stationnement droit et le feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit fonctionnent normalement.
| OK. | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
Circuit d'inverseur de feux de route
Circuit du contacteur des feux de détressePersonnalisation Des Parametres
PERSONNALISATION DES PARAMETRES PERSONNALISER LE SYSTEME DE CLE NUMERIQUE
REMARQUE:
Certaines fonctions du système de clé numérique peuvent être personnalisées à l'aide des réglages personnalisés du système de clé intelligente. (système de clé intelligente en position ON/OFF, et ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT (pour côté gauche)
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(C2) C ...
Comment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de freinage d'aide au stationnement.
*: Utiliser le GTS.
PROCÉDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
...