DESCRIPTION
Lorsque l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit le signal de position du contacteur de commande d'éclairage, elle envoie un signal de demande d'éclairage au sous-ensemble d'ECU de phare et allume les feux de stationnement ou les feux de jour.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
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PROCÉDURE
1. | VERIFIER LES FEUX |
(a) Vérifier l'éclairage de chaque feu de position et feu de jour.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les feux de position latéraux et le feu de jour gauche ne s'allument pas |
A |
Les feux de position latéraux et le feu de jour droits ne s'allument pas |
B |
B |
![]() | PASSER AU POINT 9 |
|
2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Headlight Control > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Daytime Running Light | Feu de jour gauche |
On | - |
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
Feu de stationnement gauche et feu latéral gauche |
On | - |
Affichage du tester |
---|
Daytime Running Light |
Affichage du tester |
---|
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
OK.:
Les feux de stationnement et feux de jour s'allument.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK. | A |
NG (pour phare à quatre faisceaux) |
B |
NG (pour phare à faisceau simple) |
C |
A |
![]() | PASSER A LA ZONE INCRIMINEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C |
![]() | PASSER AU POINT 7 |
|
3. |
VERIFIER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION GAUCHE N° 1 |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
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|
4. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT GAUCHE ET FEU DE JOUR GAUCHE) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement gauche et du feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche.
OK.:
Le feu de stationnement gauche et le feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche fonctionnent normalement.
OK. | ![]() | REMPLACER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION GAUCHE N° 1 |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 droit avec le gauche et brancher les connecteurs.
(b) Intervertir l'ensemble de bloc de phare gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
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6. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT GAUCHE ET FEU DE JOUR GAUCHE) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement gauche et du feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche.
OK.:
Le feu de stationnement gauche et le feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche fonctionnent normalement.
OK. | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
NON OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
7. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
(a) Intervertir l'ensemble de bloc de phare gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
Cliquer ici
|
8. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT GAUCHE ET FEU DE JOUR GAUCHE) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement gauche et du feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche.
OK.:
Le feu de stationnement gauche et le feu de jour gauche de l'ensemble de bloc de phare gauche fonctionnent normalement.
OK. | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE GAUCHE |
NON OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE GAUCHE |
9. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Headlight Control (Sub) > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Daytime Running Light | Feu de jour droit |
On | - |
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
Feu de stationnement droit et feu latéral droit |
On | - |
Affichage du tester |
---|
Daytime Running Light |
Affichage du tester |
---|
Clearance Light (+ Front Side Marker Light) |
OK.:
Les feux de position et les feux de jour s'allument.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK. | A |
NG (pour phare à quatre faisceaux) |
B |
NG (pour phare à faisceau simple) |
C |
A |
![]() | PASSER A LA ZONE INCRIMINEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C |
![]() | PASSER AU POINT 14 |
|
10. |
VERIFIER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION DROIT N° 1 |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 droit avec le gauche et brancher les connecteurs.
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11. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT DROIT ET FEU DE JOUR DROIT) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement droit et du feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit.
OK.:
Le feu de stationnement droit et le feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit fonctionnent normalement.
OK. | ![]() | REMPLACER LE BLOC LED DE FEU DE POSITION DROIT N° 1 |
|
12. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
(a) Intervertir le feu de position LED n° 1 gauche avec le droit et brancher les connecteurs.
(b) Intervertir l'ensemble de bloc de phare droit et gauche et brancher les connecteurs.
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|
13. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT DROIT ET FEU DE JOUR DROIT) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement droit et du feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit.
OK.:
Le feu de stationnement droit et le feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit fonctionnent normalement.
OK. | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT |
NON OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
14. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
(a) Intervertir l'ensemble de bloc de phare droit et gauche et brancher les connecteurs.
Cliquer ici
|
15. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT (FEU DE STATIONNEMENT DROIT ET FEU DE JOUR DROIT) |
(a) Vérifier le fonctionnement du feu de stationnement droit et du feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit.
OK.:
Le feu de stationnement droit et le feu de jour droit de l'ensemble de bloc de phare droit fonctionnent normalement.
OK. | ![]() | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE D'ECU DE PHARE DROIT |
NON OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE PHARE DROIT |
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSE ...
Circuit de signal de coupure arrière
RESUME DES DTC La cause de ce dysfonctionnement peut être un signal de coupure.
Rechercher une éventuelle coupure ou un court-circuit en +B dans le circuit de signal de coupure. Vérification des pièces associées
Zone Vérification
Borne SDNR S'assurer que la tension de borne ...
Aucun signal du circuit du capteur d'impulsion de l'unité de porte de coffre électrique gauche
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque l'ECU de porte de réseau multiplex détecte un dysfonctionnement d'impulsion de système d'ensemble d'unité de porte de coffre électrique gauche.
N° de DTC
...