DESCRIPTION
Le capteur d'angle de braquage reçoit les informations suivantes au sujet des contacteurs:
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Chassis > Steering Angle Sensor > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Condition normale | Valeur de référence |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Light OFF Switch | Signal de position DRL OFF du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position DRL OFF ON: le contacteur de commande d'éclairage est en position DRL OFF |
- |
| Auto Light Switch |
Signal de position AUTO du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position AUTO ON: contacteur de commande d'éclairage en position AUTO |
- |
| Head Light Switch (Tail) |
Signal de position TAIL du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF : contacteur de commande d'éclairage ni en position TAIL ni en position HEAD ON: contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD |
- |
| Head Light Switch (Head) |
Signal de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD ON: le contacteur de commande d'éclairage est position HEAD |
- |
| High Beam Main Switch |
Signal d'inverseur en position haute |
OFF ou ON | OFF: l'inverseur n'est pas en position haute ON: inverseur en position haute |
- |
| Passing Light Switch |
Signal de l'inverseur en position HIGH FLASH (PASS) |
OFF ou ON | OFF: le signal de l'inverseur n'est pas en position HIGH FLASH ON: le signal de l'inverseur est en position HIGH FLASH |
- |
| Front Fog Light Switch |
Signal de contacteur de feux antibrouillards avant |
OFF ou ON | OFF: contacteur de feux antibrouillards avant sur OFF ON: contacteur de feux antibrouillards avant sur ON |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Light OFF Switch |
|
Auto Light Switch |
|
Head Light Switch (Tail) |
|
Head Light Switch (Head) |
|
High Beam Main Switch |
|
Passing Light Switch |
|
Front Fog Light Switch |
OK.:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| NON OK | .gif) | PASSER AU POINT 5 |
|
| 2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Condition normale | Valeur de référence |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Light Control Switch (HEAD) |
Signal de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage |
OFF ou ON | OFF: le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD ON: le contacteur de commande d'éclairage est position HEAD |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Light Control Switch (HEAD) |
OK.:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| OK. | | PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 3. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Capteur d'angle de braquage) |
- | - |
(a) Déposer le capteur d'angle de braquage.
Cliquer ici
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42,z1) Cliquer sur Location & Routing(F42,z1) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(z1) Cliquer sur Connector(z1)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F42-7 (HEAD) - z1-4 (H) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42,F8) Cliquer sur Location & Routing(F42,F8) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F42-7 (HEAD) - F8-26 (HEAD) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F42-7 (HEAD) ou F8-26 (HEAD) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 5. |
VERIFIER LE CONTACTEUR DES CLIGNOTANTS |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER LE CONTACTEUR DE CLIGNOTANT |
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| 6. |
VERIFIER LE LOGEMENT DE CONTACTEUR AU VOLANT |
Cliquer ici
| OK. | | REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
| NON OK | | REMPLACER LE LOGEMENT DE CONTACTEUR DU VOLANT |
Circuit de contacteur des clignotants
Circuit de feu de stationnement/feu de jourRésistance inférieure au seuil dans le circuit de commande de déploiement de l'étape 1 pour conducteur avant
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Fuite de liquide gaz réfrigérant ou dysfonctionnement du joint
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré si la quantité de réfrigérant dans le système de climatisation est insuffisante.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit, entre autres, le signal de température ambiante et le signal de pression de r&eacu ...
Joint A Rotule Inferieur Avant
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE JOINT A ROTULE INFERIEUR AVANT
(a) S'assurer de l'absence de tout jeu. (1) Soulever le véhicule.
(2) Déplacer le sous-ensemble de bras inférieur de suspension avant n° 1 vers le haut et vers le bas ...
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