DESCRIPTION
Le contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur est posé avec la serrure de capot. Ce contacteur s'active lorsque le capot est fermé et se désactive lorsque le capot est ouvert.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), reportez-vous à la rubrique Enregistrement.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (HOOD COURTESY SWITCH STATUS) |
(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Hood Courtesy Switch Status |
Contacteur d'éclairage de seuil de compartiment moteur |
Close ou Open | Close: Capot fermé Open: Capot ouvert |
- |
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Affichage du tester |
|---|
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Hood Courtesy Switch Status |
OK.:
Le témoin du GTS passe de ON à OFF en fonction de l'état de l'ensemble de verrouillage de capot avec contacteur d'éclairage de seuil.
| OK. | .gif) |
PASSER A LA ZONE SUSPECTEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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2. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SERRURE DE CAPOT AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE [ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX] ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur A39 de l'ensemble de verrouillage de capot avec contacteur d'éclairage de seuil.
(b) Débrancher le connecteur F8 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A39,F8) Cliquer sur Location & Routing(A39,F8) Cliquer sur Connector(A39) Cliquer sur Connector(A39) Cliquer sur Connector(F8) Cliquer sur Connector(F8)|
Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A39-1 (+) - F8-27 (HCTY) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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A39-2 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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A39-1 (+) ou F8-27 (HCTY) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. | ENSEMBLE DE SERRURE DE CAPOT AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL |
Cliquer ici
| OK. | |
REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE CAPOT AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL |
Circuit de l'avertisseur sonoreLe mode d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (ACC)
DESCRIPTION Si le contacteur d'alimentation est enfoncé alors que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit un signal et modifie le mode d'alimentation électrique. Eléments de Data List et de ...
Tension du circuit du capteur DCVA au-dessus du seuil
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P33CA1C.
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
Message de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge plug-in transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers/depuis l'ECU de commande EV et l'ensemble de combiné d'instruments.
N° de DTC
Objet de ...
.gif)
