DESCRIPTION
Si l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur détectent un problème, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute et s'allume, puis le contrôle de pression des pneus est désactivé au même moment.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Pour l'enregistrement:
Cliquer ici .gif)
Pour l'initialisation:
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. | VERIFIER LE DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION CAN) |
(a) Vérifier si les DTC de système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Inspecter l'ensemble du combiné d'instruments.
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| OK. | | REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR |
| NON OK | | PASSER AU SYSTEME DE COMPTEURS ET DE JAUGES |
Circuit du contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus
Position de pneu non identifiéeBornes D'ecu
BORNES D'ECU CONSEIL: Veiller à annuler le mode d'économie d'énergie lors de la mesure des valeurs standard.
Cliquer ici ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher les connecteurs F46 et F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
...
Courant de circuit "B" de moteur d'entraînement hors tolérance
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC est enregistré lorsque le système de commande de groupe convertisseur arrière présente un dysfonctionnement et que le courant ne circule pas comme commandé. La cause de ce dysfonctionnement peut être du ...
Message moteur de nivellement gauche manquant
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare envoie le signal de réglage automatique de portée des phares au moteur de réglage de portée des phares via la communication LIN.
Le moteur de réglage de portée des phares fonctionne selon les signaux de l'aliment ...
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