Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Circuit du témoin de maintien de freinage en veille

DESCRIPTION

Le témoin de maintien de freinage en veille s'allume si la commande de maintien de freinage est possible lorsque les conditions suivantes requises pour le fonctionnement de veille sont réunies et que le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé alors que le contacteur d'allumage est mis en position ON.

• Conditions requises pour la mise en veille opérationnelle:
  1. La porte du conducteur est fermée.
  2. La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
  3. Le système fonctionne normalement.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCÉDURE

1.	VERIFICATION PREALABLE

(a) Si le témoin de maintien de freinage en veille ne s'allume pas alors que le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) est enfoncé, vérifier si les conditions de fonctionnement de la fonction de maintien de freinage sont réunies.

1. La porte du conducteur est fermée.
2. La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée.
3. Le système fonctionne normalement.

CONSEIL:

En cas de dysfonctionnement dans l'un des systèmes suivants, le témoin de fonctionnement du maintien de freinage clignote. Si cela se produit, effectuer une recherche de pannes sur le système incriminé.

• Système de freinage
• Système de frein de stationnement électrique
• Système de commande hydride

SUIVANT

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (BRAKE HOLD READY)

(a) Vérifier que l'état du témoin de maintien de freinage en veille et du mode sur le GTS change en fonction du fonctionnement du contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).

Chassis / Brake/EPB / Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Brake Hold Ready	Etat d'autorisation de commande de maintien de freinage	Pas en mode veille / mode veille	Not in stand-by mode: la fonction de maintien de freinage ne fonctionne pas (témoin de maintien de freinage en veille non allumé) Stand-by mode: état de veille de la fonction de maintien de freinage (témoin de maintien de freinage en veille allumé)	-

Chassis / Brake/EPB / Data List

Affichage du tester
Brake Hold Ready

Standard:

Fonctionnement de contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique)	Affichage de l'état du mode	Témoin de maintien de freinage en veille
Relâché(e)	Pas en mode veille	Ne s'allume pas
Appuyer sur le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique)	Mode veille	S'active

Résultat:

Résultat	Passer au point
L'affichage de la condition de mode et du témoin ne change pas.	A
L'affichage de la condition de mode est normal, mais le témoin ne change pas.	B
L'affichage de l'état de témoin et de mode fonctionne normalement.	C

B

VERIFIER LE SYSTEME DES COMPTEURS ET DES JAUGES

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

3.	VERIFIER LE CONTACTEUR DE MAINTIEN DE FREINAGE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Vérifier le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique).

Cliquer ici

OK.:

Le contacteur de maintien de freinage (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) fonctionne normalement.

NON OK

REMPLACER LE CONTACTEUR DE MAINTIEN DE FREINAGE (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

OK.

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN - ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)

(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement du connecteur.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

(b) Débrancher le connecteur A17 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein).

(c) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.

OK.:

Absence de déformation ou corrosion.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A17,F35) Cliquer sur Location & Routing(A17,F35) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(F35) Cliquer sur Connector(F35)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A17-35 (BH) - F35-10 (SLT1)	Toujours	En dessous de 1 Ω
A17-35 (BH) ou F35-10 (SLT1) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
F35-12 (E) - Masse de carrosserie	1 minute ou plus après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR