PROCÉDURE
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1. | VERIFIER LE SYSTEME DE PNEUS ET DE ROUES |
| DIAGNOSTIC D'USURE IRREGULIERE DES PNEUS | .gif) | PASSER AU POINT 11 |
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| 2. |
SERRER LES BOULONS DE ROUE |
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| 3. |
VERIFIER LES PNEUS |
(a) Vérifier l'usure et la pression de gonflage des pneus.
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(b) Vérifier l'ovalisation des pneus.
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| NON OK | | PASSER AU POINT 10 |
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| 4. |
VERIFIER ET/OU REGLER L'EQUILIBRAGE DE ROUES |
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| 5. |
VERIFIER LE DESSERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT ET L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU |
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| NON OK | | PASSER AU POINT 9 |
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| 6. |
VERIFIER LE RELACHEMENT DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE ET L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU |
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| NON OK | | PASSER AU POINT 8 |
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| 7. |
EFFECTUER UN ESSAI SUR ROUTE |
| SUIVANT | | RENDRE LE VEHICULE AU CLIENT |
| 8. |
REPARER LE RELACHEMENT DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE ET L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU |
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| SUIVANT | | PASSER AU POINT 7 |
| 9. |
REPARER LE DESSERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU AVANT ET L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU |
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| SUIVANT | | PASSER AU POINT 6 |
| 10. |
REPARER OU REMPLACER LE(S) PNEU(S) |
| SUIVANT | | PASSER AU POINT 4 |
| 11. |
VERIFIER LES PNEUS |
(a) Vérifier l'usure et la pression de gonflage des pneus.
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(b) Vérifier l'ovalisation des pneus.
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| 12. |
REPARER OU REMPLACER LE(S) PNEU(S) |
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| 13. |
VERIFIER ET/OU REGLER L'ALIGNEMENT DES ROUES AVANT |
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| 14. |
VERIFIER ET/OU REGLER L'ALIGNEMENT DES ROUES ARRIERE |
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| 15. |
EFFECTUER UN ESSAI SUR ROUTE |
| SUIVANT | | RENDRE LE VEHICULE AU CLIENT |
VerificationBornes D'ecu
BORNES D'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION
(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
CONSEIL: Mesurer les valeurs ...
Tension du circuit d'alimentation du moteur de direction assistée ''A'' sous le seuil
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Régulation ALL AUTO ("ECO")
Les chauffages de sièges*, les
ventilateurs de sièges* et le volant
de direction chauffant* sont chacun
pilotés automatiquement et
individuellement selon la température
réglée au système de climatisation,
la température extérieure,
celle régnant dans l' ...
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