MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où |
Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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| 3. |
VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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| 4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 7 |
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| 6. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
(b) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(c) Vérification
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| 7. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 8. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
Verification De FonctionnementInitialisation
INITIALISATION INITIALISER LE SYSTEME DE PARE-SOLEIL DE TOIT
REMARQUE:
Lorsque le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit coulissant ou le sous-ensemble d'encadrement de toit coulissant est remplacé ou déposé puis reposé, le sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit c ...
Le témoin SRS ne s'allume pas
DESCRIPTION Le témoin SRS est logé sur l'ensemble de combiné d'instruments.
Lorsque le SRS est normal, le témoin SRS s'allume pendant environ 6 secondes lorsque le contacteur du moteur est amené de la position OFF à la position ON, puis s'éteint automatiquement.
Si le système SRS présen ...
Message moteur de nivellement gauche manquant
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare envoie le signal de réglage automatique de portée des phares au moteur de réglage de portée des phares via la communication LIN.
Le moteur de réglage de portée des phares fonctionne selon les signaux de l'aliment ...