MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. | ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où |
Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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3. | VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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4. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI* |
(a) A l'aide du GTS, rechercher d'éventuels DTC du système de communication CXPI.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC CXPI ne sont pas émis |
A |
| Les DTC CXPI sont émis |
B |
| B | |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI |
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6. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Vérifier le fonctionnement de l'indicateur de vitesse, du témoin de changement de vitesse et du témoin de frein sur l'ensemble combiné d'instruments.
OK.:
Le compteur de vitesse, l'indicateur de changement de vitesse et le témoin de frein sur l'ensemble combiné d'instruments fonctionnent normalement.
| NON OK | |
PASSER AU SYSTEME DE COMPTEURS ET DE JAUGES |
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7. | TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
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L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B | |
PASSER AU POINT 9 |
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8. | ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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9. | REPARER OU REMPLACER |
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10. | TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | |
FIN |
Description Du Systeme
Verification Du FonctionnementMesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
Cliquer ici ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE
84280D -
- -
2 ENSEMBLE DE PANNEAU D'HABILLAGE DE PORTE DE COFFRE
6775 ...
Actionneur de contacteur/actionneur de réchauffeur de châssis de batterie hybride/EV bloqué en position fermée
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie commande le relais d'entraînement pour le réchauffeur de liquide de refroidissement de la batterie.
Si le relais de réchauffeur de batterie ne se désactive pas lorsque l'ensemble d'ECU de la batterie arrête d'émett ...
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