MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. | ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où |
Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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3. | VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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4. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI* |
(a) A l'aide du GTS, rechercher d'éventuels DTC du système de communication CXPI.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC CXPI ne sont pas émis |
A |
| Les DTC CXPI sont émis |
B |
| B | |
PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI |
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6. | VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
(a) Vérifier le fonctionnement de l'indicateur de vitesse, du témoin de changement de vitesse et du témoin de frein sur l'ensemble combiné d'instruments.
OK.:
Le compteur de vitesse, l'indicateur de changement de vitesse et le témoin de frein sur l'ensemble combiné d'instruments fonctionnent normalement.
| NON OK | |
PASSER AU SYSTEME DE COMPTEURS ET DE JAUGES |
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7. | TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B | |
PASSER AU POINT 9 |
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8. | ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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9. | REPARER OU REMPLACER |
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10. | TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | |
FIN |
Description Du Systeme
Verification Du FonctionnementFonctionnement inattendu du module de commande de combiné de tableau de bord (IPC)
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant reçoit les signaux du contacteur au volant émis par l'ensemble de combiné d'instruments via la ligne de communication CAN. Lorsque les informations de contacteur transmises par l'ensemble de combiné d'instrum ...
Mesures à prendre en cas d'urgence
Si vous suspectez un problème
Si vous constatez l'un des symptômes
suivants, votre véhicule a
selon toute vraisemblance besoin
d'une révision. Prenez contact
avec un concessionnaire Toyota,
un réparateur agréé Toyota ou
n'importe quel réparateur fiable
dès que possible.
Symptômes ...
Tension "A" de capteur de tension d'inverseur "B" de moteur d'entraînement en dehors de la plage admise
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte un dysfonctionnement du capteur VLR.
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement de circuit interne de capteur de tension d'inverseur arrière
Dysfonctionn ...
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