MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT ET VERIFICATION DES SYMPTOMES |
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| 3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
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| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Les DTC du système de communication CAN ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système de communication CAN sont émis. |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CXPI fonctionne correctement.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC relatifs au système de communication CXPI ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC relatifs au système de communication CXPI sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CXPI |
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| 6. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
A |
| Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
B |
| B |
| REGLER, REPARER OU REMPLACER EN FONCTION DU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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| 7. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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| 8. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
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| 9. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
Verification De FonctionnementPrécautions avec le système de véhicule électrique
Soyez attentif aux organes sous haute tension (tension nominale à 355,2
V)
dont un véhicule électrique rechargeable est équipé, tels que la batterie de
traction, le groupe d'alimentation électrique, les câbles haute tension de
couleur orange, et le moteur électrique, ainsi que les organ ...
Dysfonctionnement interne du système de module de commande de changement de vitesse "A"
DESCRIPTION
L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) est intégrée à l'ensemble d'unité de commande de verrouillage de changement de vitesse. L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au ...
Usage
USAGE FIN DE DIAGNOSTIC
CONSEIL:
Avec "All Readiness", il est possible de vérifier si l'estimation de DTC a été réalisée avec l'aide du GTS.
Vérifier "All Readiness" après avoir simulé des symptômes de dysfonctionnement ou pour effectuer une validation lorsque les réparations so ...
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