Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Dysfonctionnement de l'isolation de la ligne AC

DESCRIPTION

Le CCID (dispositif d'interruption de circuit de charge) intégré à l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique détecte les dysfonctionnements d'isolation dans la ligne de courant alternatif entre le CCID et l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au schéma de câblage en cas de coupure dans la ligne de courant alternatif.

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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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PROCÉDURE

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

(a) Effectuer la charge plug-in à l'aide de l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique que le client utilise.

(b) Vérifier l'état des témoins d'erreur et de puissance sur l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique. CONSEIL: Pour plus d'informations sur l'état des témoins de puissance et d'erreur, se reporter à la vérification sur véhicule du câble de charge. Cliquer ici

*a Témoin de puissance *b Etat de témoin de charge *c Témoin d'erreur

Résultat:

B

TERMINE (EXPLIQUER AU CLIENT QUE LE FONCTIONNEMENT EST NORMAL)

C

PASSER A L'ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

A

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

(a) Effectuer la charge plug-in à l'aide d'un ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique en bon état.

(b) Vérifier l'état des témoins d'erreur et de puissance sur l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique.

*a Témoin de puissance *b Etat de témoin de charge *c Témoin d'erreur

Résultat:

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

A

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé la poignée de connecteur de service, ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY) sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) S'assurer que l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique n'est pas branché.

(c) Débrancher le connecteur de l'ESU.

(d) A l'aide d'un mégohmmètre réglé à 500 V, mesurer la résistance en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. REMARQUE: Veiller à régler le mégohmmètre à 500 V pour effectuer ce test. Dépasser le réglage de 500 V peut endommager la pièce constitutive à vérifier. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(b14) Cliquer sur Location & Routing(b14) Cliquer sur Connector(b14) Cliquer sur Connector(b14) Branchement du tester Condition Condition spécifiée b14-1 (AC1) - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position OFF 10 MΩ ou plus b14-2 (AC2) - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position OFF 10 MΩ ou plus

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ESU)

(e) Rebrancher le connecteur de l'ESU.

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

NON OK

REMPLACER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGE DC