Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Coupure dans la ligne AC

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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PROCÉDURE

1.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE (ETAT DE BRANCHEMENT)

(a) Vérification visuelle

CONSEIL:

(1) Vérifier si des corps étrangers adhèrent à la partie de branchement de l'ensemble du câble de chargeur de véhicule électrique.

CONSEIL:

En cas de présence de corps étrangers sur le connecteur de charge qui pourrait empêcher qu'il soit correctement branché, la charge ne peut pas être effectuée.

*1

Ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique (côté connecteur de charge)

(b) Vérifier le branchement

(1) S'assurer que l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et le câble d'entrée de chargeur DC (côté entrée de charge) peuvent être branchés sans difficulté.

OK.:

L'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et le câble de chargeur d'entrée DC (côté entrée de charge) se branchent facilement.

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, procéder aux vérifications suivantes.

(2) S'assurer que les bornes de l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique (côté connecteur de charge) ne sont pas pliées ni déformées.

OK.:

Les bornes ne sont ni pliées, ni déformées.

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique.

*1

Ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique (côté connecteur de charge)

*a

Borne

(3) S'assurer que les bornes du câble de chargeur d'entrée DC (côté entrée de charge) ne sont pas pliées ou déformées.

OK.:

Les bornes ne sont ni pliées, ni déformées.

CONSEIL:

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le câble d'entrée de chargeur DC.

*1

Câble d'entrée de chargeur CC

(Entrée de charge AC)

NON OK

REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES

OK.

2.

VERIFIER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC (ENTREE DE CHARGE - ESU)

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.

(b) Débrancher le connecteur de câble d'entrée de chargeur DC.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(b12,b14) Cliquer sur Location & Routing(b12,b14) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b14) Cliquer sur Connector(b14)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

b12-2 (AC1) - b14-1 (AC1)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 Ω

b12-1 (AC2) - b14-2 (AC2)

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 Ω

*a

Câble d'entrée de chargeur CC

(Entrée de charge AC)

*b

Câble d'entrée de chargeur CC

(vers l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ESU))

(d) Rebrancher le connecteur de câble d'entrée de chargeur CC.

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

NON OK

REMPLACER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGE DC

Le temps de charge de la AC est trop long
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