SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.
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REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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PROCÉDURE
| 1. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE (ETAT DE BRANCHEMENT) |
(a) Vérification visuelle
CONSEIL:
| (1) Vérifier si des corps étrangers adhèrent à la partie de branchement de l'ensemble du câble de chargeur de véhicule électrique. CONSEIL: En cas de présence de corps étrangers sur le connecteur de charge qui pourrait empêcher qu'il soit correctement branché, la charge ne peut pas être effectuée. |
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(b) Vérifier le branchement
(1) S'assurer que l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et le câble d'entrée de chargeur DC (côté entrée de charge) peuvent être branchés sans difficulté.
OK.:
L'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et le câble de chargeur d'entrée DC (côté entrée de charge) se branchent facilement.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, procéder aux vérifications suivantes.
| (2) S'assurer que les bornes de l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique (côté connecteur de charge) ne sont pas pliées ni déformées. OK.: Les bornes ne sont ni pliées, ni déformées. CONSEIL: Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique. |
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| (3) S'assurer que les bornes du câble de chargeur d'entrée DC (côté entrée de charge) ne sont pas pliées ou déformées. OK.: Les bornes ne sont ni pliées, ni déformées. CONSEIL: Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le câble d'entrée de chargeur DC. |
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| NON OK | | REMPLACER LES PIECES DEFECTUEUSES |
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| 2. |
VERIFIER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGEUR DC (ENTREE DE CHARGE - ESU) |
ATTENTION:
Veiller à porter des gants isolants.
(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.
REMARQUE:
Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf si précisé dans le manuel de réparation, car cela peut entraîner un dysfonctionnement.
(b) Débrancher le connecteur de câble d'entrée de chargeur DC.
| (c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(b12,b14) Cliquer sur Location & Routing(b12,b14) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b12) Cliquer sur Connector(b14) Cliquer sur Connector(b14)
|
|
(d) Rebrancher le connecteur de câble d'entrée de chargeur CC.
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE |
| NON OK | | REMPLACER LE CABLE D'ENTREE DE CHARGE DC |
Le temps de charge de la AC est trop long
Dysfonctionnement de l'isolation de la ligne ACTableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC SYSTEME AUDIO ET VIDEO
N° de DTC Objet de la détection
Lien B154711
Court-circuit de l'antenne GNSS à la masse
B154713 Coupure dans le circuit de l'antenne GNSS
B154913 Coupure dans le circuit du micro de ...
Dysfonctionnement interne de composant capteur d'ouverture mains libres
DESCRIPTION
L'ECU de porte du réseau multiplex communique avec l'ensemble de capteur de commande de porte à ouverture mains libres via la communication LIN. Si un signal de dysfonctionnement est transmis par l'ensemble de capteur de commande d'ouverture mains libres de porte 3 fois de ...
Procédures de conduite
Contacteur de démarrage (puissance)
Effectuez les actions suivantes
tout en ayant sur vous la clé électronique
pour démarrer le système
VE ou changer de mode le
contacteur de démarrage.
Démarrage du système VE
1. Vérifiez que le câble de charge est
débranché.
2. Tirez sur le bo ...