MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où |
Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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| 3. |
VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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| 4. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) En utilisant le GTS, vérifier les DTC du système de communication CAN.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 5. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTÈME DE COMMUNICATION LIN* |
(a) A l'aide du GTS, rechercher d'éventuels DTC relatifs au système de communication LIN.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Des DTC relatifs au LIN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC relatifs au LIN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION LIN |
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| 6. |
RECHERCHER D'EVENTUEL DTC* |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC relatifs au système de climatisation sont émis |
B |
| Les DTC de système de chauffage de siège sont émis |
C |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE CLIMATISATION |
| C |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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| 7. |
TABLEAU DE SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 9 |
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| 8. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) Vérification du fonctionnement
Cliquer ici
(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(c) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
(d) Vérification
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| 9. |
REPARER OU REMPLACER |
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| 10. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
Verification Du FonctionnementActionneur de relais négatif de charge rapide DC bloqué en position fermée
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P31E673.
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
Circuit d'éclairage du contacteur de démarrage par bouton-poussoir
DESCRIPTION Le système d'éclairage à l'ouverture commande l'éclairage du contacteur de démarrage par bouton-poussoir. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
S'assurer que le réglage de personnalisation "Start Indicator Function" est mis sur "ON".
Cliqu ...
Actionneur d'inverseur de moteur d'entraînement "A" bloqué en position fermée
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC est enregistré lorsqu'un court-circuit est détecté dans l'ensemble d'inverseur avant (inverseur de moteur électrique) ou l'ensemble de boîte-pont avec moteur EV (moteur électrique (MG2)). La cause de ce ...
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