MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
|
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
|
| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
En cas de marques d'éraflures ou d'impacts sur le pare-chocs arrière, vérifier l'axe du faisceau du contrôle d'angle mort. Si des anomalies sont détectées, vérifier la condition de l'installation du capteur de moniteur d'angle mort.
|
| 3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de passer au point suivant.
|
| 4. |
VERIFICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici .gif)
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC de système de communication CAN ne sont pas émis |
A |
| Les DTC de système de communication CAN sont émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 5. |
VERIFIER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE* |
(a) Se reporter à la vérification/suppression des DTC pour le système de moniteur d'angle mort.
Body Electrical > Blind Spot Monitor "B" > Trouble Codes Body Electrical > Blind Spot Monitor "A" > Trouble Codes(b) Enregistrer ou imprimer les DTC et les données d'arrêt sur image, si nécessaire.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
|
| 6. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
CONSEIL:
Si le symptôme ne se reproduit pas et qu'aucun DTC n'est émis, essayer de reproduire les symptômes.
Cliquer ici
| B | | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
|
| 7. |
EFFECTUER LA RECHERCHE DE PANNES EN SE BASANT SUR LE SYMPTOME DU DYSFONCTIONNEMENT* |
(a) Se reporter à la section "système de diagnostic".
Cliquer ici
(b) Se reporter aux bornes d'ECU.
Cliquer ici
(c) Se reporter à Data List / Active Test.
Cliquer ici
|
| 8. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Lors du réglage ou de la réparation |
A |
| En cas de remplacement |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 10 |
|
| 9. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Blind Spot Monitor "B" > Clear DTCs Body Electrical > Blind Spot Monitor "A" > Clear DTCs| SUIVANT | | PASSER AU POINT 10 |
| 10. |
EFFECTUER LA CONFIRMATION DE L'AXE DU FAISCEAU |
(a) Vérifier l'affichage de l'axe du faisceau du moniteur d'angle mort et procéder au réglage de l'axe du faisceau du moniteur d'angle mort.
Cliquer ici
|
| 11. |
EFFECTUER LE TEST DE CONFIRMATION DE BON FONCTIONNEMENT* |
| SUIVANT | | FIN |
Description De Systeme
Parametres PersonnalisablesDysfonctionnement interne du composant d'alimentation électrique de secours du module de commande de changement de vitesse
DESCRIPTION
L'alimentation de commande de changement de vitesse ou l'alimentation de commande d'intégration soutient le système de levier de changement de vitesse électronique, et le système de stationnement à distance est utilisé pour éviter le d&ea ...
Actionneur de servomoteur de commande de volet de sortie d'air avant bloqué en position Off
DESCRIPTION
Le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 2 émet des signaux d'impulsions pour informer l'ensemble d'amplificateur de climatisation de la position du volet.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation active le moteur électrique(normal ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE (-) DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant de débrancher la borne négative (-) de la batt ...
.gif)