MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Demander au client la nature des problèmes et les conditions dans lesquelles le dysfonctionnement est survenu, afin de s'assurer que le symptôme du problème n'était pas provisoirement dû à des ondes radio dans l'environnement.
CONSEIL:
L'écran du moniteur de vision panoramique peut présenter une distorsion provisoire en raison des ondes radio à proximité du véhicule.
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Symptômes du problème | Cause |
|---|---|
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Le symptôme en question indique un dysfonctionnement de l'écran du moniteur de vision panoramique et le symptôme du problème ne peut pas être reproduit. |
L'affichage peut être déformé temporairement lorsque le véhicule se trouve à proximité d'un objet qui transmet des ondes radio, tel qu'une tour de télécommunication, un aéroport ou un camion équipé d'un émetteur-récepteur. |
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| 3. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'allumage est en position OFF.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer ou recharger la batterie auxiliaire avant de poursuivre.
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| 4. |
VERIFIER LE SYSTEME DE NAVIGATION |
(a) Se reporter au système de navigation.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le système de navigation fonctionne normalement |
A |
| Le système de navigation est anormal |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE NAVIGATION |
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| 5. |
VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Utiliser le GTS pour vérifier si le système de communication CAN fonctionne correctement.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Des DTC du bus CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC du bus CAN sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 6. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier si des DTC sont émis et en prendre note.
Chassis>Circumference Monitoring Camera Control Module>Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Chassis>Circumference Monitoring Camera Control Module>Trouble Codes(c) Vérifier à nouveau les DTC. Essayer d'afficher le DTC en simulant l'activité initiale suggérée par le DTC.
Chassis>Circumference Monitoring Camera Control Module>Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC n'est pas émis |
A |
| Le DTC est émis |
B |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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| 7. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE* |
CONSEIL:
Se reporter à l'historique de commande du véhicule.
Cliquer ici
(a) Vérifier l'historique de commande du véhicule et prendre note de tous les codes émis.
Chassis > Circumference Monitoring Camera Control Module > Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Aucun historique de commande du véhicule n'est émis |
A |
| Un historique de commande de véhicule est émis |
B |
| B |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
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| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'anomalie ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes |
A |
| L'anomalie figure dans le Tableau des symptômes de problèmes |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 10 |
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| 9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
(a) DATA LIST/ACTIVE TEST
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(b) Bornes d'ECU
Cliquer ici
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| 10. |
REGLER, REPARER OU REMPLACER |
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| 11. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Description Du Systeme
Personnalisation Des ParametresLe connecteur de chargeur DC ne peut pas être débranché, même après la dépose de l'alimentation électrique principale du chargeur DC
DESCRIPTION Si le connecteur de charge DC ne peut pas être débranché, les causes suivantes doivent être prises en compte.
Causes possibles
Véhicule Déformation de l'entrée de charge DC
Chargeur rapide
Le chargeur rapide a détecté un dysfonctionnement dans ...
Message de capteur à ultrasons (central avant gauche) manquant
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsqu'une coupure ou un court-circuit se produit dans la ligne de communication entre un capteur à ultrasons central avant (capteur FLC) et le capteur à ultrasons central avant (capteur FRC), ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur à ultr ...
Circuit du ventilateur de refroidissement
DESCRIPTION L'ECU de commande EV calcule une vitesse de ventilateur de refroidissement appropriée en se basant sur la température du liquide de refroidissement, l'état du contacteur de climatisation, la pression du réfrigérant et la vitesse du véhicule, et envoie ces signaux à l'ECU de ventil ...