MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
PROCÉDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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| 2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT ET VERIFICATION DES SYMPTOMES |
CONSEIL:
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Quoi |
Modèle de véhicule, nom du système |
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Quand |
Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où |
Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions ? |
Conditions de conduite, conditions atmosphériques |
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Comment cela s'est-il produit ? |
Symptômes du problème |
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| 3. |
VERIFICATION PREALABLE |
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire.
Tension standard:
11 à 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire avant de passer à la prochaine étape.
(b) Vérifier les fusibles et les relais.
(c) Vérifier les branchements des connecteurs et les bornes afin de s'assurer qu'il n'y a pas d'anomalie telle que des branchements desserrés, des déformations, etc.
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| 4. |
VERIFIER QUE LA SOUSCRIPTION DU CLIENT EST ACTIVE* |
(a) Entrer le numéro d'identification du véhicule dans Vehicle Inquiry sur le GTS et vérifier le type de souscription ainsi que la date d'expiration.
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| 5. |
VERIFICATION DE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC du système CAN sont émis. |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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| 6. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical>Telematics>Trouble CodesRésultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
| PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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| 7. |
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)* |
(a) Vérifier l'historique de commande du véhicule et prendre note de tous les codes émis.
Body Electrical>Telematics>Utility|
Affichage du tester |
|---|
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Vehicle Control History (RoB) |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Aucun historique de commandes de véhicule n'est émis |
A |
| Tout historique de contrôle d'un véhicule est émis |
B |
| B |
| SE REPORTER A L'HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE |
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| 8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le dysfonctionnement ne figure pas dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
A |
| Le dysfonctionnement figure dans le Tableau des symptômes de problèmes. |
B |
CONSEIL:
Si le symptôme ne se reproduit pas et qu'aucun DTC n'est émis, essayer de reproduire les symptômes.
Cliquer ici
| B |
| PASSER AU POINT 10 |
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| 9. |
ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES |
(a) Bornes d'ECU
Cliquer ici
(b) DATA LIST/ACTIVE TEST
Cliquer ici
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| 10. |
REPARER OU REMPLACER |
(a) Vérifier si le DCM (émetteur-récepteur télématique) a été remplacé.
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DCM (émetteur-récepteur télématique) a été remplacé. |
A |
| Le DCM (émetteur-récepteur télématique) n'a pas été remplacé. |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 12 |
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| 11. |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM* |
(a) Effectuer l'opération "ACTIVATION DU DCM".
Cliquer ici
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| 12. |
TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Description Du Systeme
Activation De DcmMessage de perte de communication avec le module de commande de tableau de bord (IPC)
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge plug-in transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers/depuis l'ECU de commande EV et l'ensemble de combiné d'instruments.
N° de DTC
Objet de ...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à l ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT GAUCHE
53896B -
- -
2 BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES D'AILE AVANT DROITE
...
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