VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR ARRIERE GAUCHE DE COMMANDE DE HAUTEUR
(a) Vérifier le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche.
(1) Brancher 3 piles sèches de 1,5 V en série.
(2) Brancher l'extrémité positive (+) des batteries sur le connecteur M1-3 (SHB) du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche et l'extrémité négative (-) des batteries sur le connecteur M1-1 (SHG). Tout en déplaçant lentement la biellette de capteur vers le haut et vers le bas, mesurer la tension entre M1-2 (SHRR) et M1-1 (SHG).
REMARQUE:
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche) |
*b | Position horizontale |
|
*c | Position standard (5,4° depuis la position horizontale) |
* d | Hauteur basse (bond complet) (38,8° depuis la position standard) |
|
* e | Hauteur élevée (Rebond complet) (64,4° depuis la position standard) |
* f | Position d'arrêt de biellette côté bond (85° depuis la position standard) |
|
*g | Position d'arrêt de biellette côté rebond (102° depuis la position standard) |
- | - |
(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(M1) Cliquer sur Location & Routing(M1) Cliquer sur Connector(M1) Cliquer sur Connector(M1)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée | |
|---|---|---|---|
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
La biellette se déplace vers le haut depuis la position standard vers le côté de bond (hauteur basse) |
De 38,8° vers la position d'arrêt de biellette côté bond |
Environ 0,5 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le haut depuis la position standard vers le côté de bond (hauteur basse) |
38,8° (bond complet) |
Environ 0,7 V |
| M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
Position standard | - |
Environ 2,25 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
Position horizontale |
Environ 2,47 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
64,4° (bond complet) |
Environ 4,5 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
De 64,4° vers la position d'arrêt de biellette côté rebond |
Environ 4,5 V |
(4) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de capteur arrière gauche de commande de hauteur.
Depose
PoseComment utiliser la recharge CA | Lorsque vous rechargez | Après la recharge
Les pages qui suivent vous
expliquent la procédure à suivre
pour recharger la batterie de traction
avec un câble de recharge
CA.
Lorsque vous utilisez un chargeur
CA, veillez à consulter les instructions
d'utilisation de ce dernier.
Lorsque vous avez enregistré un
calendrier de rec ...
Convertisseur DC/DC secondaire (pour la charge) bloqué
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L'ECU de commande de charge intégrée dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique contrôle son fonctionnement interne. Si elle détecte un dysfonctionnement, elle enregistre un DTC. Si ce DTC est émis, remplacer l'ensemble de chargeur ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Certaines opérations d'entretien ont des conséquences sur le système d'airbag SRS. Avant de commencer toute opération d'entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS.
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