VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR ARRIERE GAUCHE DE COMMANDE DE HAUTEUR
(a) Vérifier le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche.
(1) Brancher 3 piles sèches de 1,5 V en série.
(2) Brancher l'extrémité positive (+) des batteries sur le connecteur M1-3 (SHB) du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche et l'extrémité négative (-) des batteries sur le connecteur M1-1 (SHG). Tout en déplaçant lentement la biellette de capteur vers le haut et vers le bas, mesurer la tension entre M1-2 (SHRR) et M1-1 (SHG).
REMARQUE:
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche) |
*b | Position horizontale |
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*c | Position standard (5,4° depuis la position horizontale) |
* d | Hauteur basse (bond complet) (38,8° depuis la position standard) |
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* e | Hauteur élevée (Rebond complet) (64,4° depuis la position standard) |
* f | Position d'arrêt de biellette côté bond (85° depuis la position standard) |
|
*g | Position d'arrêt de biellette côté rebond (102° depuis la position standard) |
- | - |
(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(M1) Cliquer sur Location & Routing(M1) Cliquer sur Connector(M1) Cliquer sur Connector(M1)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée | |
|---|---|---|---|
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
La biellette se déplace vers le haut depuis la position standard vers le côté de bond (hauteur basse) |
De 38,8° vers la position d'arrêt de biellette côté bond |
Environ 0,5 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le haut depuis la position standard vers le côté de bond (hauteur basse) |
38,8° (bond complet) |
Environ 0,7 V |
| M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
Position standard | - |
Environ 2,25 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
Position horizontale |
Environ 2,47 V |
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M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
64,4° (bond complet) |
Environ 4,5 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
De 64,4° vers la position d'arrêt de biellette côté rebond |
Environ 4,5 V |
(4) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de capteur arrière gauche de commande de hauteur.
Depose
PosePose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
84650 -
- -
2 CACHE SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION
45286B -
- - ...
Perte de la communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'une coupure ou d'un court-circuit à batterie auxiliaire
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P310711.
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE D'AIRBAG DE TABLEAU DE BORD COTE PASSAGER
73960A -
- -
2 CABLE DE TABLEAU DE BORD N° 2
82142
- ...
