VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR ARRIERE GAUCHE DE COMMANDE DE HAUTEUR
(a) Vérifier le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche.
(1) Brancher 3 piles sèches de 1,5 V en série.
(2) Brancher l'extrémité positive (+) des batteries sur le connecteur M1-3 (SHB) du sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche et l'extrémité négative (-) des batteries sur le connecteur M1-1 (SHG). Tout en déplaçant lentement la biellette de capteur vers le haut et vers le bas, mesurer la tension entre M1-2 (SHRR) et M1-1 (SHG).
REMARQUE:
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche) |
*b | Position horizontale |
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*c | Position standard (5,4° depuis la position horizontale) |
* d | Hauteur basse (bond complet) (38,8° depuis la position standard) |
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* e | Hauteur élevée (Rebond complet) (64,4° depuis la position standard) |
* f | Position d'arrêt de biellette côté bond (85° depuis la position standard) |
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*g | Position d'arrêt de biellette côté rebond (102° depuis la position standard) |
- | - |
(3) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(M1) Cliquer sur Location & Routing(M1) Cliquer sur Connector(M1) Cliquer sur Connector(M1)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée | |
|---|---|---|---|
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
La biellette se déplace vers le haut depuis la position standard vers le côté de bond (hauteur basse) |
De 38,8° vers la position d'arrêt de biellette côté bond |
Environ 0,5 V |
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M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le haut depuis la position standard vers le côté de bond (hauteur basse) |
38,8° (bond complet) |
Environ 0,7 V |
| M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
Position standard | - |
Environ 2,25 V |
|
M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) |
La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
Position horizontale |
Environ 2,47 V |
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M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
64,4° (bond complet) |
Environ 4,5 V |
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M1-1 (SHG) - M1-2 (SHRR) | La biellette se déplace vers le bas depuis la position standard vers le côté rebond (hauteur élevée) |
De 64,4° vers la position d'arrêt de biellette côté rebond |
Environ 4,5 V |
(4) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de capteur arrière gauche de commande de hauteur.
Depose
PoseDéfaillance interne d'une pièce constitutive du capteur de dispositif de retenue latéral 5 côté gauche
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Dysfonctionnement interne du composant de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de pompe à eau d'inverseur avec moteur présente un dysfonctionnement. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:
Dysfonctionnement de l'ens ...
Court-circuit à la masse dans le circuit d'interverrouillage de PCU arrière
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière détecte qu'un dispositif de sécurité (interverrouillage) est activé ou qu'il y a une coupure de circuit dans le circuit de détection. (Même si une coupu ...
