DESCRIPTION
Si le mode recyclage d'air/air extérieur change involontairement et sans autorisation, les causes peuvent être les suivantes.
|
Symptôme | Facteur |
|---|---|
|
|
PROCÉDURE
|
1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Efficient Ventilation Mode |
La fonction permettant de modifier automatiquement l'induction d'air ambiant et la circulation dans l'habitacle est activée. |
OFF/ON | Valeur personnalisée affichée |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Efficient Ventilation Mode |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le mode Ventilation efficace est réglé sur "OFF" |
A |
| Le mode Ventilation efficace est réglé sur "ON" |
B |
| B | .gif) |
REGLAGE PERSONNALISE (mode Ventilation efficace sur "OFF") |
|
|
2. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Ambient Temperature Sensor |
Capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) |
-327,68 à 327,67° C |
Température ambiante réelle affichée |
Dysfonctionnement de circuit de capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Ambient Temperature Sensor |
OK.:
La valeur de l'affichage ne change pas souvent.
| NON OK | |
SE REPORTER A L'AUTRE PROCEDURE DE DIAGNOSTIC (système d'affichage de la température ambiante) |
|
|
3. | VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT |
(a) Poser une rampe de manomètres de collecteur.
Cliquer ici
.gif)
(b) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.
Condition de mesure:|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Portes | Complètement ouvert(e) |
|
Contacteur A/C | ON |
|
Contacteur de commande de recyclage d'air/air extérieur |
Recyclage d'air |
|
Température de consigne |
FROID MAX. |
|
Vitesse de soufflante |
HI |
| Température d'entrée d'air de climatisation |
25 à 35°C (77 à 95°F) |
(c) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
|
|
Affichage du tester |
|---|
|
Regulator Pressure Sensor |
OK.:
Les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre correspondent.
| OK. | |
VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
| NON OK | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
Faible tension de sortie de la soufflante
Les modes recyclage d'air/air extérieur ne changent pas de positionMessage de perte de communication avec le module de capteur d'angle de braquage
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés en cas de problème de communication CAN entre le sous-ensemble d'ECU de phare droit et d'autres ECU.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Ouverture dans le circuit du capteur de position des dispositifs de retenue du siège conducteur
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Message de perte de communication avec le module de sonar de détection de distance (ch2)
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque l'ECU d'aide au stationnement détecte une perte de communication avec l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
N° de DTC
Objet de la détection
...
.gif)