DESCRIPTION
Si le mode recyclage d'air/air extérieur change involontairement et sans autorisation, les causes peuvent être les suivantes.
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Symptôme | Facteur |
|---|---|
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PROCÉDURE
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1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Efficient Ventilation Mode |
La fonction permettant de modifier automatiquement l'induction d'air ambiant et la circulation dans l'habitacle est activée. |
OFF/ON | Valeur personnalisée affichée |
- |
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Affichage du tester |
|---|
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Efficient Ventilation Mode |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le mode Ventilation efficace est réglé sur "OFF" |
A |
| Le mode Ventilation efficace est réglé sur "ON" |
B |
| B | .gif) |
REGLAGE PERSONNALISE (mode Ventilation efficace sur "OFF") |
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2. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Ambient Temperature Sensor |
Capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) |
-327,68 à 327,67° C |
Température ambiante réelle affichée |
Dysfonctionnement de circuit de capteur de température ambiante (ensemble de thermistance) |
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Affichage du tester |
|---|
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Ambient Temperature Sensor |
OK.:
La valeur de l'affichage ne change pas souvent.
| NON OK | |
SE REPORTER A L'AUTRE PROCEDURE DE DIAGNOSTIC (système d'affichage de la température ambiante) |
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3. | VERIFIER LA PRESSION DE REFRIGERANT |
(a) Poser une rampe de manomètres de collecteur.
Cliquer ici
.gif)
(b) Préparer le véhicule conformément aux indications du tableau ci-dessous.
Condition de mesure:|
Elément | Condition |
|---|---|
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Portes | Complètement ouvert(e) |
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Contacteur A/C | ON |
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Contacteur de commande de recyclage d'air/air extérieur |
Recyclage d'air |
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Température de consigne |
FROID MAX. |
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Vitesse de soufflante |
HI |
| Température d'entrée d'air de climatisation |
25 à 35°C (77 à 95°F) |
(c) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
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Affichage du tester |
|---|
|
Regulator Pressure Sensor |
OK.:
Les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre correspondent.
| OK. | |
VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
| NON OK | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
Faible tension de sortie de la soufflante
Les modes recyclage d'air/air extérieur ne changent pas de positionPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION
88719A
- -
2 CAPTEUR DE REFRIGERANT
88725
- - ...
Court-circuit à la masse dans le circuit du contacteur de stationnement/point mort
DESCRIPTION
Le contacteur de position P et l'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse au plancher) sont intégrés à l'ensemble de changement de vitesse au plancher. L'ECU de commande de changement de vitesse (ensemble de changement de vitesse a ...
Coupure de circuit dans le circuit de commande de déploiement d'airbag latéral côté gauche
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
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