DESCRIPTION
L'ensemble de micro de téléphone gauche est branché sur l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage via la ligne de détection du signal du micro de reconnaissance vocale 1.
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage détecte que l'ensemble de micro de téléphone gauche est débranché.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
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B157913 |
Coupure dans le circuit du micro de reconnaissance vocale1 |
Borne 1 de micro de reconnaissance vocale (SNS) débranchée (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE GAUCHE - ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE, DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur N13 de l'ensemble de micro de téléphone gauche.
(b) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(c) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N13,F68,F76) Cliquer sur Location & Routing(N13,F68,F76) Cliquer sur Connector(N13) Cliquer sur Connector(N13) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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N13-5 (SNS1) - F68-25 (SNS) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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N13-4 (MO1-) - F76-7 (MCI-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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N13-5 (SNS1) ou F68-25 (SNS) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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N13-4 (MO1-) ou F76-7 (MCI-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (MCI-) |
(a) Avec les connecteurs DCM (émetteur-récepteur télématique) branchés, débrancher le connecteur N13 de l'ensemble de micro de téléphone gauche.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N13) Cliquer sur Location & Routing(N13) Cliquer sur Connector(N13) Cliquer sur Connector(N13)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
N13-4 (MO1-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | ![]() |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE GAUCHE (SNS1, MO1-) |
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(a) Déposer l'ensemble de micro de téléphone gauche. |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N13) Cliquer sur Location & Routing(N13) Cliquer sur Connector(N13) Cliquer sur Connector(N13)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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N13-5 (SNS1) - N13-4 (MO1-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
| NON OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MICRO DE TELEPHONE GAUCHE |
Coupure dans le circuit du micro de reconnaissance vocale 2
Message vidéo d'arrêt de signalMode d'arrêt de communication d'ECU de phare gauche
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Zone incriminée
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de phare gauche
L'arrêt de la communication pour "Headlight Control" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS.
Cliquer ici
Ligne secondair ...
Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES PERSONNALISER LE SYSTEME DE CHAUFFAGE DE SIEGE
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
S'assurer de prendre note des réglages initiaux avant la personnalisation ...
Arrêt du système VE | Sélection des différents modes
du contacteur de démarrage
1. Arrêtez complètement le véhicule.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Appuyez sur le bouton de position
P.
Vérifiez que l'indicateur de position de sélection
affiche P et que le témoin de frein de
stationnement est allumé.
4. Appuyez sur le contacteur de
démarrage.
L ...