DESCRIPTION
Le capteur de pression de climatisation, posé sur le tuyau du côté haute pression pour détecter la pression du réfrigérant, transmet un signal de pression du réfrigérant à l'ensemble d'amplificateur de climatisation. L'ensemble d'amplificateur de climatisation convertit ce signal en valeur de pression en fonction des caractéristiques du capteur et s'en sert pour commander le compresseur.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
|
P053015 |
Coupure ou court-circuit à la batterie du capteur de pression de réfrigérant |
Condition de diagnostic:
|
|
Mémorisé |
Tableau de combinaison de condition de détection de DTC
|
Condition du véhicule |
|||
|---|---|---|---|
|
Séquence 1 |
Séquence 2 |
||
|
Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
○ |
○ |
| Etat du dysfonctionnement
|
Coupure dans le circuit de capteur de pression de climatisation |
○ |
- |
|
Court-circuit en +B dans le circuit du capteur de pression de climatisation |
- |
○ |
|
|
Durée de détection |
De façon continue pendant 4 secondes minimum |
De façon continue pendant 4 secondes minimum |
|
|
Compteur de cyle |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
|
CONSEIL:
Si les conditions de l'une de ces séquences sont détectées, un DTC sera enregistré
SCHEMA DE CABLAGE
.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si le DTC P05347A est émis en même temps, commencer par effectuer la recherche de pannes pour le DTC P05347A.
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Si un connecteur est débranché ou mal posé, le brancher en toute sécurité et s'assurer de l'absence de DTC.
PROCÉDURE
|
1. |
VERIFIER LES VALEURS DE PRESSION DU GAZ REFRIGERANT INDIQUEES SUR LE GTS ET L'ENSEMBLE DE MANOMETRE |
(a) Poser un ensemble de manomètre.
Cliquer ici
(b) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
|
Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
|
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
|
Affichage du tester |
|---|
|
Regulator Pressure Sensor |
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
La valeur de la Data List et la valeur de l'ensemble de manomètres ne concordent pas |
A |
|
La valeur de la Data List correspond à la valeur de la rampe de manomètres |
B |
| B | .gif) |
VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
|
|
2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
|
(a) Débrancher le connecteur de capteur de pression de climatisation. |
|
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | |
PASSER AU POINT 8 |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
|
(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
|
|
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
5,25 V ou plus |
A |
|
3,0 à 5,25 V |
B |
|
En dessous de 3,0 V |
C |
| B | |
PASSER AU POINT 5 |
| C | |
PASSER AU POINT 7 |
|
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-2 (PR) ou F29-6 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (RESISTANCE DU CIRCUIT INTERNE) |
|
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
CONSEIL: Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, attendre au moins 30 secondes avant d'effectuer la mesure. |
|
| OK. | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
|
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-2 (PR) - A29-3 (+) |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F29-6 (PRE) - F29-11 (S5-3) |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-2 (PR) - F29-6 (PRE) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-1 (-) - F29-15 (SG-4) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Court-circuit à la masse du capteur de pression de réfrigérant
Tension du circuit du capteur de pression de réfrigérant en dessous du seuilRemontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REMONTAGE)
Procédure N ...
Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Absence de signal/Coupure de circuit du circuit de commande de pompe de liquide de refroidissement électronique hybride/EV "A"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de pompe à eau de batterie avec moteur présente un dysfonctionnement. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:
Dysfonctionnement de l'ens ...
.gif)
.png)
