DESCRIPTION
Le capteur de pression de climatisation, posé sur le tuyau du côté haute pression pour détecter la pression du réfrigérant, transmet un signal de pression du réfrigérant à l'ensemble d'amplificateur de climatisation. L'ensemble d'amplificateur de climatisation convertit ce signal en valeur de pression en fonction des caractéristiques du capteur et s'en sert pour commander le compresseur.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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P053015 |
Coupure ou court-circuit à la batterie du capteur de pression de réfrigérant |
Condition de diagnostic:
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Mémorisé |
Tableau de combinaison de condition de détection de DTC
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Condition du véhicule |
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|---|---|---|---|
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
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Condition de diagnostic |
Contacteur d'allumage en position ON |
○ |
○ |
| Etat du dysfonctionnement
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Coupure dans le circuit de capteur de pression de climatisation |
○ |
- |
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Court-circuit en +B dans le circuit du capteur de pression de climatisation |
- |
○ |
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Durée de détection |
De façon continue pendant 4 secondes minimum |
De façon continue pendant 4 secondes minimum |
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Compteur de cyle |
1 cycle(s) |
1 cycle(s) |
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CONSEIL:
Si les conditions de l'une de ces séquences sont détectées, un DTC sera enregistré
SCHEMA DE CABLAGE
.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si le DTC P05347A est émis en même temps, commencer par effectuer la recherche de pannes pour le DTC P05347A.
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Si un connecteur est débranché ou mal posé, le brancher en toute sécurité et s'assurer de l'absence de DTC.
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LES VALEURS DE PRESSION DU GAZ REFRIGERANT INDIQUEES SUR LE GTS ET L'ENSEMBLE DE MANOMETRE |
(a) Poser un ensemble de manomètre.
Cliquer ici
(b) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
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Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
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Affichage du tester |
|---|
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Regulator Pressure Sensor |
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
La valeur de la Data List et la valeur de l'ensemble de manomètres ne concordent pas |
A |
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La valeur de la Data List correspond à la valeur de la rampe de manomètres |
B |
| B | .gif) |
VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
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(a) Débrancher le connecteur de capteur de pression de climatisation. |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | |
PASSER AU POINT 8 |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
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(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
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Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
5,25 V ou plus |
A |
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3,0 à 5,25 V |
B |
|
En dessous de 3,0 V |
C |
| B | |
PASSER AU POINT 5 |
| C | |
PASSER AU POINT 7 |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-2 (PR) ou F29-6 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (RESISTANCE DU CIRCUIT INTERNE) |
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(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
CONSEIL: Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, attendre au moins 30 secondes avant d'effectuer la mesure. |
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| OK. | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
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6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-2 (PR) - A29-3 (+) |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F29-6 (PRE) - F29-11 (S5-3) |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-2 (PR) - F29-6 (PRE) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-1 (-) - F29-15 (SG-4) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Court-circuit à la masse du capteur de pression de réfrigérant
Tension du circuit du capteur de pression de réfrigérant en dessous du seuilTension de circuit de ressource d'alimentation haute tension de l'inverseur d'A/C
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV surveille la tension de la batterie HV. L'ECU de commande EV arrête la commande du compresseur et enregistre ce DTC lorsque la tension contrôlée n'est pas comprise dans la plage prescrite.
Ce DTC est automatiquement enregistré en tant que ...
Performance du capteur "A" d'angle de moteur de module de commande de changement de vitesse "B"
DESCRIPTION
L'ECU d'actionneur de changement de vitesse (ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse) contrôle le fonctionnement interne de l'ECU, et si un dysfonctionnement est détecté, l'ECU de commande EV enregistre un DTC.
...
Ecu D'essuie-glaces
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL: Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois qu ...
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