DESCRIPTION
Le capteur de pression de climatisation, posé sur le tuyau du côté haute pression pour détecter la pression du réfrigérant, transmet un signal de pression du réfrigérant à l'ensemble d'amplificateur de climatisation. L'ensemble d'amplificateur de climatisation convertit ce signal en valeur de pression en fonction des caractéristiques du capteur et s'en sert pour commander le compresseur.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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P053011 |
Court-circuit à la masse du capteur de pression de réfrigérant |
Condition de diagnostic:
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Mémorisé |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LES VALEURS DE PRESSION DU GAZ REFRIGERANT INDIQUEES SUR LE GTS ET L'ENSEMBLE DE MANOMETRE |
(a) Poser un ensemble de manomètre.
Cliquer ici .gif)
(b) Comparer les valeurs affichées dans la Data List et sur le manomètre.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
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Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
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Affichage du tester |
|---|
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Regulator Pressure Sensor |
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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La valeur de la Data List et la valeur de l'ensemble de manomètres ne concordent pas |
A |
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La valeur de la Data List correspond à la valeur de la rampe de manomètres |
B |
| B | .gif) |
VERIFIER LA PRESSION DU REFRIGERANT A L'AIDE DE LA RAMPE DE MANOMETRES |
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2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Regulator Pressure Sensor |
Capteur de pression de climatisation |
-32768 à 32767 kPa(jauge) |
Pression de réfrigérant réelle affichée |
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Body Electrical / Air Conditioner / Data List.
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Affichage du tester |
|---|
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Regulator Pressure Sensor |
OK.:
Débrancher le connecteur A29 du capteur de pression de climatisation entraîne un changement de la valeur de la Data List.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Modifications de la valeur du capteur de pression du régulateur |
A |
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La valeur du capteur de pression du régulateur ne change pas |
B |
| B | |
PASSER AU POINT 5 |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur de capteur de pression de climatisation.
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
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| OK. | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A29-3 (+) - F29-11 (S5-3) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION - MASSE DE CARROSSERIE) |
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(a) Débrancher le connecteur de capteur de pression de climatisation. |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Location & Routing(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29)
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Branchement du tester |
Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A29-2 (PR) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
3,0 à 5,25 V |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - CAPTEUR DE PRESSION DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur F29 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Location & Routing(A29,F29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(A29) Cliquer sur Connector(F29) Cliquer sur Connector(F29)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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A29-2 (PR) ou F29-6 (PRE) - Autres bornes et masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Coupure ou court-circuit à la batterie dans le circuit du capteur de température ambiante
Coupure ou court-circuit à la batterie du capteur de pression de réfrigérantMessage de perte de communication avec le module de commande de changement de vitesse "A" (bus de groupe motopropulseur)
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et depuis l'ECU de commande de changement de vitesse.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Zone incrimin ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE (-) DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE:
Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
Cli ...
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