DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le circuit de l'ensemble d'antenne de navigation.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
|
B15C111 |
Court-circuit de l'antenne GNSS à la masse |
Le courant de l'ensemble d'antenne de navigation est inférieur au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes minimum lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (Court-circuit) |
|
|
B15C113 |
Coupure dans le circuit de l'antenne GNSS |
Le courant de l'ensemble d'antenne de navigation est supérieur au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes minimum lorsque le contacteur d'allumage est en position ON (Coupure de circuit) |
|
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
|
|
2. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.
(b) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
Résultat:
|
Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
|
Le DTC B15C111 ou B15C113 est émis |
B |
| A | ![]() |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION |
(a) Déposer l'ensemble d'antenne de navigation.
Cliquer ici .gif)
(b) Vérifier l'ensemble d'antenne de navigation.
Cliquer ici .gif)
| NON OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE NAVIGATION |
|
|
4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
(a) Débrancher le connecteur de sous-ensemble de câble d'antenne de l'émetteur-récepteur télématique.

|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Sous-ensemble de câble d'antenne) |

|
*a |
Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Sous-ensemble de câble d'antenne) |
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A-3 - D-1 |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A-3a - D-1a |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A-3 ou D-1 - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | ![]() |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
|
|
5. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer l'ensemble de DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
CONSEIL:
Cliquer ici .gif)
| SUIVANT | ![]() |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Défaillance interne du système DCM
Défaillance de la plausibilité du signal de l'airbagMesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A L'ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR
(a) Ne pas déposer ou reposer l'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur et l'ensemble de boite de distribution d'énergie avec la borne négative (-) d ...
Court-circuit à la masse de l'antenne principale du téléphone
DESCRIPTION
Ces DTC seront enregistrés si une coupure ou un court-circuit est détecté dans l'ensemble d'antenne de téléphone suite à une vérification de borne réalisée par l'émetteur-récepteur télématique.
...
Circuit de fonctionnement AUTO du système de frein de stationnement électrique
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit les signaux de rapport engagé provenant de l'ECU de commande EV via la communication CAN afin de commander la fonction AUTO du système de frein de stationnement électrique (fonction associée au changement ...