DATA LIST/ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Acoustic Vehicle Alerting System > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Total Distance Traveled |
Distance totale parcourue |
Min.: 0 Max.: 16777215 |
- | Même si cet élément est affiché sur le GTS, il n'est pas applicable à ce véhicule. |
|
Total Distance Traveled - Unit |
Unité pour la distance totale parcourue |
-, km ou mille | - |
Même si cet élément est affiché sur le GTS, il n'est pas applicable à ce véhicule. |
|
Engine Mode | Condition du moteur |
A l'arrêt, mise à l'arrêt, démarrage ou en marche |
- | - |
|
Shift Switch Status | Statut du changement de vitesse |
Plage P, plage R, plage N, plage D ou plage B |
- | - |
|
Estimated Vehicle Speed |
Signal de la vitesse estimée de véhicule |
0 à 655 km/h | - |
- |
| Stop Light SW |
Signal de contacteur des feux stop |
OFF ou ON | OFF: pédale de frein relâchée ON: pédale de frein enfoncée |
- |
| IGP |
Etat du signal IGP | OFF ou ON |
OFF: IGP en position OFF ON: IGP en position ON |
- |
| Door Lock Answerback Sound Setting |
Etat du réglage du son de réponse automatique de verrouillage de porte |
Normal Sound ou Other Sound |
- | L'affichage varie en fonction des caractéristiques du véhicule. |
Active Test
CONSEIL:
L'utilisation du GTS pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Le fait d'effectuer des Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur le GTS.
Body Electrical > Acoustic Vehicle Alerting System > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Proximity Sound (Vehicle Stationary) |
Avertissement sonore de proximité de véhicule 0 km/h (0 mi/h) |
OFF ou ON | - |
|
Proximity Sound (5km/h,3MPH) |
Avertissement sonore de proximité de véhicule 5 km/h (3 mi/h) |
OFF ou ON | - |
|
Proximity Sound (10km/h,6MPH) |
Avertissement sonore de proximité de véhicule 10 km/h (6 mi/h) |
OFF ou ON | - |
|
Proximity Sound (15km/h,9MPH) |
Avertissement sonore de proximité de véhicule 15 km/h (9 mi/h) |
OFF ou ON | - |
|
Proximity Sound (20km/h,12MPH) |
Avertissement sonore de proximité de véhicule 20 km/h (12 mi/h) |
OFF ou ON | - |
|
Proximity Sound (Reverse 6km/h,3.6MPH) |
Avertissement sonore de proximité de véhicule en marche arrière à 6 km/h (3,6 mi/h) |
OFF ou ON | - |
Bornes D'ecu
Tableau De Codes De DiagnosticMessage de perte de communication LIN avec le contacteur de chauffage de siège arrière
DESCRIPTION
Le contacteur de chauffage de siège arrière communique avec l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication LIN.
Si le système de communication LIN présente un dysfonctionnement, l'ensemble d'amplificateur de climatisation ne fonctionne pas, ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*a Avec système d'essuie-glace automatique
- -
*1 CAPTEUR DE PLUIE
- - SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX
*2 ENSEMBLE DE BOITIER DE DISTRIBUTION ELECTRIQUE
- FUSIBLE ECU-B N° 1 ...
Tension du circuit "D" du capteur de température du liquide de boîte de vitesses en dehors de la plage admise
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de liquide de boîte de vitesses arrière n'est pas normale. La cause de ce dysfonctionnement peut être due à l'une des raisons suivantes:
Dys ...
