DEPOSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble de bras de suspension arrière sont indiquées ci-dessous.
Procédures nécessaires après le remplacement/la dépose/la repose des pièces|
Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Procédure requise | Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée |
Lien |
|---|---|---|---|
| Réglage de la géométrie des roues arrière |
Effectuer la "Calibration" |
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Suspension, pneu, etc. |
Initialisation de l'ECU d'aide au stationnement |
Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
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Système de moniteur de vision panoramique |
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Effectuer l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche |
Système d'éclairage (EXT) |
| |
|
Sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche |
Effectuer l'initialisation du sous-ensemble d'ECU de phare gauche |
Système d'éclairage (EXT) |
|
CONSEIL:
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE).png)
|
Procédure | N° de référence |
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.png) | |
|---|---|---|---|---|---|
|
1 | ROUE ARRIERE |
- | - |
- | - |
|
2 | PROTECTION DE SUPPORT DE DIFFERENTIEL N° 2 |
52384C | - |
- | - |
|
3 | PROTECTION N° 1 DE SUPPORT DE DIFFERENTIEL |
52383E | - |
- | - |
|
4 | CACHE DE RENFORT DE SUSPENSION ARRIERE |
53661B | - |
- | - |
|
Procédure | N° de référence |
|
|
| |
|---|---|---|---|---|---|
|
5 | COUVERCLE DE BRAS DE COMMANDE INFERIEUR N° 2 |
48738C | - |
- | - |
|
6 | SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE HAUTEUR ARRIERE GAUCHE |
89408C | - |
- | - |
|
7 | ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE |
48840A |
|
- | - |
|
8 | RESSORT HELICOIDAL ARRIERE |
48231B |
|
- | - |
|
9 | COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL ARRIERE |
48258C | - |
- | - |
|
10 | ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 2 |
48740F |
|
- | - |
|
11 | ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 1 |
48720A |
|
- | - |
|
*a | Pour côté gauche avec capteur de commande de hauteur |
- | - |
|
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CAME DE REGLAGE DE PINCEMENT DE SUSPENSION ARRIERE |
*2 | CAME DE REGLAGE DE CARROSSAGE N° 2 |
PROCÉDURE
1. DEPOSER LA ROUE ARRIERE
Cliquer ici
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2. DEPOSER LA PROTECTION DE SUPPORT DE DIFFERENTIEL N° 2
Cliquer ici
3. DEPOSER LA PROTECTION DE SUPPORT DE DIFFERENTIEL N° 1
Cliquer ici
4. DEPOSER LE CACHE DE RENFORT DE SUSPENSION ARRIERE
Cliquer ici
5. DEPOSER LE COUVERCLE DE BRAS DE CONTROLE INFERIEUR N° 2
6. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE HAUTEUR ARRIERE GAUCHE (pour côté gauche avec capteur de commande de hauteur)
Cliquer ici
7. DETACHER L'ENSEMBLE DE BIELLETTE DE BARRE STABILISATRICE ARRIERE
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Cliquer ici |
8. DEPOSER LE RESSORT HELICOIDAL ARRIERE
|
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Cliquer ici |
9. DEPOSER LE COUSSINET INFERIEUR DE RESSORT HELICOIDAL ARRIERE
Cliquer ici
10. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 2
(1) Déposer l'écrou, la came de réglage de carrossage n° 2, le sous-ensemble de came de réglage de pincement de suspension arrière et l'ensemble de bras de suspension arrière n° 2.
REMARQUE:
Maintenir le sous-ensemble de came de réglage de pincement de suspension arrière tout en faisant tourner l'écrou.
11. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BRAS DE SUSPENSION ARRIERE N° 1
(1) Déposer les 2 boulons, les 2 écrous et l'ensemble de bras de suspension arrière n° 1 du sous-ensemble de porte-essieu arrière et du sous-ensemble de traverse de suspension arrière.
REMARQUE:
Ne pas tourner l'écrou car celui-ci est muni d'une butée. Desserrer le boulon avec l'écrou en place.
PoseFin de la charge avant l'heure d'arrêt programmée
PROCÉDURE
1. VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (HEALTH CHECK)
(a) Entrer les menus suivants: Health Check. (b) Vérifier les DTC.
Résultat:
Résultat Passer au point
Aucun DTC n'est émis
A Les DTC sont émis
B
B
PASSER AU TABLEAU DES DTC ...
Fonctionnement inattendu du module de commande "A" de moteur d'entraînement
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV contrôle l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG).
Les raisons de ce dysfonctionnement peuvent être les suivantes:
Dysfonctionnement interne d'ECU de commande de groupe convertisseur.
Dysfonctionnem ...
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