DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
CONSEIL:
L'ECU de commande de groupe convertisseur arrière enregistre les informations relatives au véhicule et aux conditions de conduite sous la forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Il peut être utilisé pour estimer ou reproduire les conditions dans lesquelles se trouvait le véhicule lors de l'apparition du dysfonctionnement.
(a) Sélectionner les menus suivants
(b) Sélectionner un DTC afin d'en afficher les données d'arrêt sur image.
(c) Vérifier les données d'arrêt sur image enregistrées avec le DTC.
Powertrain > Rear Motor Generator|
Affichage du tester |
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Engine Speed |
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Vehicle Speed |
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Engine Run Time |
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MIL ON Run Distance |
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Warmup Cycle Cleared DTC |
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Distance from DTC Cleared |
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Battery Voltage |
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Ambient Temperature |
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Time after DTC Cleared |
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Hybrid/EV Battery System Voltage |
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Hybrid/EV Battery System Current |
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Short Wave Highest Value |
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Fail Safe Mode |
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Accelerator Position |
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WIN Control Limit Power |
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WOUT Control Limit Power |
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VLR Voltage |
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Rear Motor Revolution |
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Rear Motor Torque |
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Rear Motor Control Mode |
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Rear Motor Carrier Frequency |
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Rear Motor Inverter Shut Down Signal |
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Rear Motor ECU Power Supply (For 31V) |
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Rear Motor ECU Power Supply (For AD0) |
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Rear Motor ECU Power Supply (For 2.5V) |
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Emergency Shutdown Signal |
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Ready ON Status |
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SMR Status |
| Rear Inverter Input High Current (RFINV) |
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Rear Inverter Shut Down Status |
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Total Distance Traveled |
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Total Distance Traveled - Unit |
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Rear Motor Resolver Offset Complete Status |
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Rear Motor U Current (Lower Resolution) |
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Rear Motor V Current (Lower Resolution) |
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Rear Motor W Current (Lower Resolution) |
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Motor/Generator Cooling Oil Pump Motor Revolution |
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Target Motor/Generator Cooling Oil Pump Motor Duty |
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Motor/Generator Cooling Oil Pump Motor Power Relay Request |
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Transaxle Oil Temperature Sensor Voltage |
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Transaxle Oil Temperature |
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Inverter Coolant Temperature |
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Inverter Water Pump Duty |
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Inverter Water Pump Revolution |
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Generate Request Torque |
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Shift Position |
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Rear Motor Generate Request Torque |
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Rear Motor Inverter Temperature |
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Inter Lock Connect Status |
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Rear Motor Temperature Sensor AD Value |
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Rear Motor Temperature |
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Rear Motor U Current Sensor AD Value (Lower Resolution) |
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Rear Motor V Current Sensor AD Value (Lower Resolution) |
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Rear Motor W Current Sensor AD Value (Lower Resolution) |
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Rear Motor U Current Sensor AD Value (Higher Resolution) |
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Rear Motor W Current Sensor AD Value (Higher Resolution) |
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Calculate Load |
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Coolant Temperature |
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Intake Air Temperature |
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Throttle Position Sensor No.1 Voltage % |
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Running Time from MIL ON |
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Shift SW Status (N,P Range) |
Verification / Suppression Des Dtc
Tableau De Comportement Du VehiculeSi la batterie 12 V est déchargée
Vous pouvez procéder comme
suit pour démarrer le système VE
malgré la décharge complète de la
batterie 12 V du véhicule.
Vous pouvez également prendre
contact avec un concessionnaire
Toyota, un réparateur agréé
Toyota ou n'importe quel réparateur
fiable.
Redémarrage du systè ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 REFROIDISSEUR DE REFROIDISSEMENT DE MOTEUR ELECTRIQUE DE BOITE-PONT ARRIERE
G125AB
- -
2 ENSEMBLE DE DURITE D ...
Circuit de fonctionnement AUTO du système de frein de stationnement électrique
DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit les signaux de rapport engagé provenant de l'ECU de commande EV via la communication CAN afin de commander la fonction AUTO du système de frein de stationnement électrique (fonction associée au changement ...
