DESCRIPTION
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
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C050023 |
Signal du capteur de vitesse de roue avant gauche bloquée en position basse |
L'une des conditions suivantes est détectée :
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Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
SCHEMA DE CABLAGE
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PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LA POSE DE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE |
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(a) Vérifier la pose de capteur de vitesse avant gauche. OK.: Il n'y a aucun jeu entre le capteur de vitesse avant gauche et le porte-fusée de direction avant gauche. |
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| NON OK | .gif) |
REPOSER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE |
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2. |
VERIFIER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE (RECHERCHER D'EVENTUELS CORPS ETRANGERS) |
(a) Déposer le capteur de vitesse avant gauche.
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(b) Vérifier l'extrémité du capteur de vitesse avant gauche.
OK.:
L'extrémité de capteur de vitesse avant gauche ne présente pas de rayures, d'huile ni de corps étrangers.
REMARQUE:
| NON OK | |
NETTOYER OU REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE |
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3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (VITESSE DE LA ROUE AVANT GAUCHE) |
(a) Effectuer un essai sur route
(b) Vérifier la valeur de sortie de capteur de vitesse avant gauche.
Chassis / Brake/EPB / Data List
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Affichage du tester |
Objet de la mesure |
Plage |
Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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FL Wheel Speed |
Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche |
Min.: 0,0 km/h (0 mi/h) Max.: 6553,5 km/h (4072 mi/h) |
Véhicule arrêté: 0,0 km/h (0 mi/h) |
En cas de conduite à vitesse constante: pas de grandes fluctuations |
Chassis / Brake/EPB / Data List
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Affichage du tester |
|---|
|
FL Wheel Speed |
OK.:
La valeur de sortie varie en fonction de la vitesse du véhicule.
| OK. | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.
OK.:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le connecteur A17 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein).
(d) Débrancher le connecteur A9 de capteur de vitesse avant gauche.
(e) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.
OK.:
Absence de déformation ou corrosion.
(f) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A9,A17) Cliquer sur Location & Routing(A9,A17) Cliquer sur Connector(A9) Cliquer sur Connector(A9) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A9-1 (FL+) - A17-22 (FL+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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A9-1 (FL+) ou A17-22 (FL+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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A9-2 (FL-) - A17-21 (FL-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A9-2 (FL-) ou A17-21 (FL-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE ROTOR DE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE (RECHERCHER D'EVENTUELS CORPS ETRANGERS) |
(a) Déposer le composant avec le rotor de capteur de vitesse avant gauche.
Cliquer ici
(b) Vérifier le rotor de capteur de vitesse avant gauche.
OK.:
Le rotor de capteur de vitesse avant gauche ne présente pas de rayures, d'huile ni de corps étrangers.
REMARQUE:
CONSEIL:
Le rotor capteur de vitesse avant gauche est intégré au sous-ensemble de moyeu d'essieu avant gauche.
Si le rotor de capteur de vitesse avant gauche doit être remplacé, le remplacer avec le sous-ensemble de moyeu d'essieu avant gauche.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
OK. |
A |
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NG (le rotor de capteur de vitesse avant gauche est endommagé.) |
B |
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NG (présence de corps étrangers sur le rotor de capteur de vitesse avant gauche.) |
C |
| A | |
REMPLACER LE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE |
| B | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU AVANT GAUCHE |
| C | |
NETTOYER LE ROTOR DE CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE |
Tension intermittente du circuit de capteur de vitesse de roue avant gauche
Le signal du capteur de vitesse de la roue avant gauche a trop d'impulsionsSi vous n'arrivez pas à ouvrir les
trappes de prise de recharge Toyota bZ4X
Si vous n'arrivez pas à ouvrir les
trappes de prise de recharge par
la procédure normale, vous pouvez
procéder comme suit pour ce
faire.
Ouverture des trappes de prise
de recharge
1. Ouvrez le capot.
2. Tirez vers le haut sur la partie en
anneau de la tirette de déverrouillage
de sec ...
Message de perte de la communication avec le module de commande du groupe motopropulseur hybride (bus local de batterie hybride/EV)
DESCRIPTION
L'ensemble d'ECU de la batterie transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et en provenance de l'ECU de commande EV.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Court-circuit à la masse ou coupure de circuit ECUB
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare fonctionne sur la tension d'entrée d'alimentation électrique de la borne IGR et de la borne ECUB.
La tension d'alimentation électrique de la borne ECUB est fournie lorsque l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du r&eacu ...
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