DESCRIPTION
Une jauge SOC a été adaptée sur ce véhicule. Dans ce circuit, l'ensemble de combiné d'instruments reçoit le signal d'affichage SOC en provenance de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique via la communication CAN. L'ensemble de combiné d'instruments commande le fonctionnement de la jauge SOC en fonction du signal d'affichage SOC transmis par l'ensemble d'unité de convertisseur électrique via la communication CAN.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
PROCÉDURE
1. | VERIFICATION DE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si les DTC de système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
2. |
VERIFIER LA PRESENCE DE DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE) |
(a) S'assurer que les DTC du système de commande hybride sont émis.
Powertrain > EV > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
Les DTC sont émis |
B |
B |
![]() | PASSER AU SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE |
|
3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Combination Meter / Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
SOC Gauge (MIN) | Jauge d'état de batterie EV (Min.) | OFF ou ON |
Voir [Affichage 1] |
SOC Gauge (1/4) | Jauge d'état de batterie EV (1/4) | OFF ou ON |
Voir [Affichage 1] |
SOC Gauge (1/2) | Jauge d'état de batterie EV (1/2) | OFF ou ON |
Voir [Affichage 1] |
SOC Gauge (3/4) | Jauge d'état de batterie EV (3/4) | OFF ou ON |
Voir [Affichage 1] |
SOC Gauge (MAX) | Jauge d'état de batterie EV (Max.) | OFF ou ON |
Voir [Affichage 1] |
*a |
Récepteur d'état de charge (SOC) |
CONSEIL:
Se reporter au tableau suivant pour la position spécifiée de la jauge d'état de charge (SOC) pour chaque valeur sélectionnée:
Affichage du tester |
Indication de la jauge d'état de charge (SOC) |
---|---|
SOC Gauge (MIN) |
Environ 1 est indiqué |
SOC Gauge (1/4) |
Environ 2 est indiqué |
SOC Gauge (1/2) |
Environ 3 est indiqué |
SOC Gauge (3/4) |
Environ 4 est indiqué |
SOC Gauge (MAX) |
Environ 5 est indiqué |
Affichage du tester |
---|
SOC Gauge (MIN) |
Affichage du tester |
---|
SOC Gauge (1/4) |
Affichage du tester |
---|
SOC Gauge (1/2) |
Affichage du tester |
---|
SOC Gauge (3/4) |
Affichage du tester |
---|
SOC Gauge (MAX) |
OK.:
L'indication de la jauge SOC est normale.
OK. | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE |
NON OK | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
Tableau De Codes De Diagnostic
TABLEAU DE CODES DE DIAGNOSTIC Système de moniteur de vision panoramique
N° de DTC Objet de la détection
Lien C161404
Dysfonctionnement interne du module de contrôle des caméras de surveillance de la circonférence
C161B04 Dysfonctionnement interne du s ...
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
REMARQUE:
L'historique de contrôle du véhicule peut être enregistré en raison du remplacement ou de la réparation de pièces connexes.
Lors de la vérification de l'historique de commande du véhicule, veiller à prendre note des codes émis. ...
Le mode d'alimentation électrique ne passe pas en position ON (IG et ACC)
DESCRIPTION Lorsque le contacteur d'allumage ne peut être mis en position ACC ou ON, la vérification interne peut être anormale ou il peut y avoir un dysfonctionnement dans le relais ACC ou le circuit de relais IG. Si la vérification intérieure ne peut pas être effectuée, l'ECU de certificati ...