DESCRIPTION
L'ensemble de combiné d'instruments reçoit les signaux de vitesse du véhicule provenant d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) n° 2 via la communication CAN. Le capteur de vitesse détecte la vitesse de rotation de roue et transmet les signaux correspondants à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) n° 2. L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) n° 2 fournit l'alimentation électrique au capteur de vitesse du véhicule. L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) n° 2 détecte les signaux de vitesse du véhicule sur la base des impulsions de la tension.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. | VERIFIER LES PNEUS |
(a) Vérifier la dimension, l'usure des pneus et la pression des pneus.
Cliquer ici
CONSEIL:
La dimension des pneus, leur pression et l'usure font partie des facteurs influençant la vitesse du véhicule indiquée.
| NON OK | .gif) | REMPLACER LE PNEU OU REGLER LA PRESSION DES PNEUS |
|
| 2. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier si des DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 3. |
VERIFIER LE DTC (SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE) |
(a) Vérifier si les DTC du système de freinage à commande électronique sont émis.
Chassis>Brake/EPB>Trouble Codes Châssis > Servofrein > Codes de dysfonctionnementRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B |
| PASSER AU SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE |
|
| 4. |
CONFIRMER LE MODELE |
(a) Sélectionner le modèle à vérifier.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Pour type d'unité de compteur de vitesse en km/h |
A |
| Pour type d'unité de compteur de vitesse en mi/h |
B |
| B |
| PASSER AU POINT 6 |
|
| 5. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Combination Meter / Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Speed Signal Input (0) |
Tension d'entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On | Lors de l'Active Test est exécuté, un signal de vitesse réelle du véhicule est transmis via le système de communication CAN à l'ensemble de combiné d'instruments pour faire fonctionner le compteur de vitesse. Le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité, etc., peut fonctionner pendant le déroulement de cet Active Test. |
|
Speed Signal Input (40) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (80) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (120) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (160) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (200) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (240) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (280) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (0) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (40) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (80) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (120) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (160) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (200) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (240) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (280) |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'Active Test peut être effectué correctement |
A |
| L'Active Test ne peut pas être effectué correctement |
B |
| A |
| REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
| B |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| 6. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Combination Meter / Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Speed Signal Input (0) |
Tension d'entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On | Lors de l'Active Test est exécuté, un signal de vitesse réelle du véhicule est transmis via le système de communication CAN à l'ensemble de combiné d'instruments pour faire fonctionner le compteur de vitesse. Le signal sonore de rappel de ceinture de sécurité, etc., peut fonctionner pendant le déroulement de cet Active Test. |
|
Speed Signal Input (40) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (80) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (120) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
| Speed Signal Input (160) |
Entrée du signal d'essai de vitesse du véhicule |
On |
|
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (0) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (40) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (80) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (120) |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Speed Signal Input (160) |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'Active Test peut être effectué correctement |
A |
| L'Active Test ne peut pas être effectué correctement |
B |
| A |
| REMPLACER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) |
| B |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"
Dysfonctionnement de la jauge SOCDysfonctionnement électronique interne du détendeur électrique de batterie hybride/EV
DESCRIPTION
Lorsque le détendeur de refroidisseur n° 2 détecte un dysfonctionnement dans son circuit interne, il transmet un signal de dysfonctionnement à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
Lorsque l'ensemble d'amplificat ...
Message LIN de perte de communication avec le servomoteur de commande de volet de sortie d'air avant
DESCRIPTION
L'ensemble de faisceau de câbles de climatisation connecte l'ensemble d'amplificateur de climatisation et le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1.
Le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1 envoie des re ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se porter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du p ...
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