Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Moteur, Système hybride / Commande De La Batterie / Hybride / Systeme De Batterie Hybride / Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé

DESCRIPTION

L'ensemble de batterie d'alimentation EV se compose de 96 cellules (3,7 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle la différence de capacité de chaque cellule de batterie EV pour détecter les dysfonctionnements de l'ensemble de batterie d'alimentation EV.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Indication d'avertissement
P1A8000	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 1 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 1 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 1 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: S'active
P1A8500	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 2 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 2 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 2 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: S'active
P1A8A00	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 3 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 3 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 3 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: S'active
P1A9000	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 4 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 4 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 4 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: Activé(e)
P1A9500	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 5 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 5 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 5 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: Activé(e)
P1FC000	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 6 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 6 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 6 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: Activé(e)
P1FC100	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 7 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 7 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 7 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: Activé(e)
P1FC200	Etat de charge Delta de pile de batterie hybride/EV 8 élevé	La différence de capacité dans chaque cellule du sous-ensemble de pile d'alimentation EV n° 8 est supérieure à la valeur prescrite.	Sous-ensemble de pile d'alimentation électrique EV n° 8 Ensemble de boîtier de dispositif de batterie de traction (ensemble de batterie d'alimentation EV) Capteur de tension de batterie (ensemble de batterie d'alimentation EV)	Témoin principal: Activé(e)

CONSEIL:

Ces DTC peuvent être enregistrés après avoir effacé les DTC et en conduisant le véhicule pendant environ 12 minutes.
Afin de garantir les performances de l'ensemble de batterie d'alimentation EV, les performances de refroidissement appropriées doivent être maintenues. Effectuer les opérations suivantes si nécessaire. Si les performances de refroidissement ont diminué et que le message "Maintenance Required for Traction Battery Cooling Parts See Owner's Manual" s'affiche sur l'écran multifonction, vérifier les points suivants:
- S'assurer qu'il n'y a aucun espacement entre les pièces de connexion des conduites.

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

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Brancher le GTS au DLC3.
Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
Conduire le véhicule sur des routes urbaines pendant environ 12 minutes minimum.
Sélectionner les menus suivants: Powertrain / EV Battery / Utility / All Readiness.
Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.
CONSEIL:
- Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
- Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
- Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
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En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire
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CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE DTC EMIS (BATTERIE EV, EV)

(a) Vérifier les DTC.

Powertrain > EV Battery > Trouble Codes Powertrain > EV > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Seul le DTC "P1A8000, P1A8500, P1A8A00, P1A9000, P1A9500, P1FC000, P1FC100 ou P1FC200" est émis, ou des DTC autres que ceux figurant dans le tableau ci-dessous sont également émis.	A
Les DTC du système de batterie hybride dans le tableau ci-dessous sont émis.	B
Les DTC du système de commande hybride dans le tableau ci-dessous sont émis.	C

Système	DTC concerné
Système de batterie hybride	P060A47	Surveillance de processeur de contrôle d'énergie de batterie hybride/EV / Echec de MCU de sécurité
	P060B49	Défaillance électronique interne de traitement A/D du module de commande de batterie hybride/EV
	P060687	Message manquant du processeur de module de commande de batterie hybride/EV au processeur de surveillance
	P0ABF28	Niveau de biais du signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" hors tolérance / échec du réglage zéro
	P0ABF2A	Signal du capteur de courant de batterie hybride/EV "A" bloqué dans la plage
	P1CBB12	Court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P1CBB14	Coupure ou court-circuit à la masse dans le circuit d'alimentation électrique du capteur de courant de batterie hybride/EV
	P1CC81E	Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 hors de la plage admise
	P1CC91E	Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 2 hors de la plage admise
	P1CCA1E	Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 3 hors de la plage admise
	P1CCB1E	Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 4 hors de la plage admise
	P1CE51E	Différence de tension de pile de batterie hybride/EV 5 hors de la plage admise
	P1FA81E	Différence de tension de pile de batterie hybride/EV 6 hors de la plage admise
	P1FA91E	Différence de tension de pile de batterie hybride/EV 7 hors de la plage admise
	P1FAA1E	Différence de tension de pile de batterie hybride/EV 8 hors de la plage admise
Système de commande hydride	P0B231C	Tension du capteur de tension de batterie hybride/EV hors tolérance
Système de commande hydride	P1C2D62	Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension/ convertisseur de suralimentation de batterie hybride/EV "A" capteur de tension "A"

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE)

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)

Tension de circuit de cellule 2 de pile de batterie hybride/EV en dessous du seuil

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