DESCRIPTION
Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON et que le contacteur de commande de climatisation est actionné, l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit des signaux de position de contacteur de commande de climatisation et envoie ensuite des signaux de réglage de débit d'air à chaque soufflante de commande de climatisation de siège.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. | EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
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| 2. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| B14B287 est émis |
B |
| B |
.gif) | PASSER AU SYSTEME DE CLIMATISATION (DTC B14B287) |
|
| 3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Front Right Seat Blower |
Fonctionnement de la soufflante de siège latéral avant droit |
OFF ou ON | - |
|
Affichage du tester |
|---|
|
Front Right Seat Blower |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
La soufflante de siège d'assise de siège et la soufflante de siège de dossier de siège fonctionnent |
A |
| Seule la soufflante de siège d'assise de siège ne fonctionne pas |
B |
| Seule la soufflante de dossier de siège ne fonctionne pas |
C |
| La soufflante de siège d'assise de siège et la soufflante de siège de dossier de siège ne fonctionnent pas |
D |
| A |
| PASSER AU SYSTEME DE CLIMATISATION |
| B |
| REMPLACER L'ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE CLIMATISATION D'ASSISE DE SIEGE DROITE |
| D |
| PASSER AU POINT 7 |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE CLIMATISATION D'ASSISE DE SIEGE DROIT - SOUFFLANTE DE CLIMATISATION DE DOSSIER DE SIEGE DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur R14 de l'ensemble de soufflante de climatisation d'assise de siège droit.
(b) Débrancher le connecteur o1 de soufflante de climatisation de dossier de siège droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(R14,o1) Cliquer sur Location & Routing(R14,o1) Cliquer sur Connector(R14) Cliquer sur Connector(R14) Cliquer sur Connector(o1) Cliquer sur Connector(o1)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R14-7 - o1-7 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
R14-7 ou o1-7 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
R14-2 - o1-1 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
R14-2 ou o1-1 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
R14-5 - o1-4 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
R14-5 ou o1-4 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
REMPLACER LA SOUFFLANTE DE COMMANDE DE CLIMATISATION DE DOSSIER DE SIEGE DROIT (ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SOUTIEN LOMBAIRE DROIT) |
(a) Remplacer la soufflante de climatisation de dossier de siège droit (ensemble de dispositif de réglage de soutien lombaire droit) par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
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| 6. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU SIEGE CLIMATISE |
(a) Vérifier le fonctionnement du siège climatisé.
Cliquer ici
OK.:
Le siège climatisé fonctionne normalement.
| OK. | | FIN (LA SOUFFLANTE DE COMMANDE DE CLIMATISATION DE DOSSIER DE SIEGE DROIT ETAIT DEFECTUEUSE) |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE CLIMATISATION D'ASSISE DE SIEGE DROITE |
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE CLIMATISATION D'ASSISE DE SIEGE DROIT - BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Débrancher le connecteur d'ensemble de soufflante de climatisation d'assise de siège droite. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(R14) Cliquer sur Location & Routing(R14) Cliquer sur Connector(R14) Cliquer sur Connector(R14)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R14-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(R14) Cliquer sur Location & Routing(R14) Cliquer sur Connector(R14) Cliquer sur Connector(R14)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R14-8 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE CLIMATISATION D'ASSISE DE SIEGE DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur F28 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F28,R14) Cliquer sur Location & Routing(F28,R14) Cliquer sur Connector(F28) Cliquer sur Connector(F28) Cliquer sur Connector(R14) Cliquer sur Connector(R14)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F28-13 (ROUT) - R14-4 |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F28-13 (ROUT) ou R14-4 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (Ensemble d'amplificateur de climatisation) |
(a) Rebrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Rebrancher le connecteur R14 de l'ensemble de soufflante de commande de climatisation d'assise de siège droit.
(c) Vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Condition de la mesure|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Branchement du tester |
F28-13 (ROUT) - Masse de carrosserie |
|
Réglage de l'appareil |
1 V/DIV., 1 ms/DIV. |
|
Condition du véhicule |
|
OK.:
La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE SOUFFLANTE DE CLIMATISATION D'ASSISE DE SIEGE DROIT |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
Data List/active TestCourt-circuit à la batterie auxiliaire ou circuit ouvert du système de charge des batteries hybrides/EV Contrôle positif des contacteurs
DESCRIPTION
Se reporter à la description pour le DTC P0D0A11,
Cliquer ici
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
...
Coupure ou court-circuit à la batterie dans le circuit d'interverrouillage de PCU
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte qu'un dispositif de sécurité (interverrouillage) est activé ou qu'il y a une coupure de circuit dans le circuit de détection. (Même si une coupure de circuit se produit pendant que ...
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB) DESCRIPTION
L'historique de commande du véhicule (RoB) est une fonction qui capture et enregistre les données d'ECU lors d'un déclenchement suite à un comportement spécifique du véhicule.
Il peut être possible de déterminer la cause du dysfo ...
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