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Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag

DESCRIPTION

Objet de la détection

Symptôme

Zone incriminée

Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag

L'arrêt de la communication pour "Airbag" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du GTS.

Cliquer ici

  • Ligne secondaire de l'ensemble d'ECU d'airbag ou connecteur
  • Circuit d'alimentation électrique de l'ensemble d'ECU d'airbag
  • Circuit de masse d'ensemble d'ECU d'airbag
  • Ensemble d'ECU d'airbag

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Lors de la période test de confirmation, respecter toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

REMARQUE:

CONSEIL:

PROCÉDURE

1.

RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE D'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F17 de l'ensemble d'ECU d'airbag.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F17) Cliquer sur Location & Routing(F17) Cliquer sur Connector(F17) Cliquer sur Connector(F17)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F17-26 (CAFH) - F17-27 (CAFL)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

54 à 69 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES OU LE CONNECTEUR CAN (ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG)

OK.

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F17) Cliquer sur Location & Routing(F17) Cliquer sur Connector(F17) Cliquer sur Connector(F17)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F17-32 (E2) - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

En dessous de 1 Ω

F17-33 (E1) - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

En dessous de 1 Ω

(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(F17) Cliquer sur Location & Routing(F17) Cliquer sur Connector(F17) Cliquer sur Connector(F17)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F17-36 (IGR) - Masse de carrosserie

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

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