POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
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Procédure | N° de référence |
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|---|---|---|---|---|---|
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1 | ENSEMBLE DE RECHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE BATTERIE |
G9340 | - |
- | - |
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2 | DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 3 |
G9373 | - |
- | - |
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3 | DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 2 |
G9372 | - |
- | - |
.png) |
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
- | - |
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Procédure | N° de référence |
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4 | AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur) |
- | - |
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- |
| 5 |
SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT |
51403E | - |
- | - |
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6 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2 |
51442D | - |
- | - |
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7 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1 |
51441E | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE RECHAUFFEUR DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DE LA BATTERIE
Torque:
7,5 N·m {76 kgf·cm, 66 in·lbf}
2. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 3
3. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU EV N° 2
4. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour inverseur)
Cliquer ici .gif)
5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TRAVERSE DE SUSPENSION AVANT
Cliquer ici
6. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2
Cliquer ici
7. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
DeposeTableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se porter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
CONSEIL:
La recherche de pannes dans le système antivol part du principe que les ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du sous-ensemble de traverse de su ...
La batterie auxiliaire est déchargée
DESCRIPTION Les causes générales de décharge de la batterie auxiliaire sont les contacteurs d'appareils électriques laissés par erreur, la durée de vie de la batterie auxiliaire, le dysfonctionnement du dispositif de charge ou l'application d'une charge électrique excessive par le client, etc ...
