POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir remplacé la boîte-pont arrière avec l'ensemble de moteur et d'inverseur ou l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière, veiller à effectuer la configuration d'ECU.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Lors du remplacement de pièces, effectuer les procédures conformément au tableau suivant.
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Pièce remplacée ou procédure effectuée |
Avant le remplacement |
Après le remplacement | ||
|---|---|---|---|---|
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Relever la valeur de compensation du transformateur
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Vérifier la valeur de compensation du transformateur directement sous le code QR |
Configuration de l'ECU
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Noter la valeur de compensation du transformateur
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| *: Effectuer cette étape s'il n'a pas été possible de relever la valeur de compensation du transformateur avant le remplacement. | ||||
| Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV avant |
○ | * |
○ | ○ |
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Ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière |
○ | * |
○ | ○ |
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Boîte-pont EV avec ensemble de moteur |
- | ○ |
- | ○ |
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Ensemble de boîte-pont arrière avec moteur |
- | ○ |
- | ○ |
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Ensemble de boîte-pont avec moteur et inverseur |
- | - |
○ | - |
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Ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur |
- | - |
○ | - |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
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Procédure | N° de référence |
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|---|---|---|---|---|---|
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1 | CABLE DE PLANCHER DE VEHICULE HYBRIDE N° 2 |
821H6 |
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- | - |
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2 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE D'INVERSEUR SUPERIEUR |
G9022B |
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- | - |
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3 | SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE |
G2376 | - |
- | - |
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4 | SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR ARRIERE DROIT |
G2366 | - |
- | - |
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Couple de serrage pour les "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que le déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): Couple prescrit |
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Procédure | N° de référence |
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| |
|---|---|---|---|---|---|
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5 | REPOSER LE CABLE DE PLANCHER N° 3 |
82163 | - |
- | - |
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6 | DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR |
- | - |
- | - |
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7 | ENSEMBLE DE BOITE-PONT ARRIERE AVEC MOTEUR ET INVERSEUR |
30F00 |
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- | - |
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8 | BRANCHER LE CABLE DE PLANCHER N° 3 |
82163 | - |
- | - |
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9 | SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION ARRIERE |
51206A | - |
- | - |
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10 | CONFIGURATION DE L'ECU |
- | - |
- |
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11 | EFFECTUER L'APPRENTISSAGE DU RESOLVEUR |
- | - |
- |
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12 | EFFECTUER L'INITIALISATION |
- | - |
- |
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*1 | Butée supérieure de fixation de moteur |
*2 | Butée inférieure de fixation de moteur |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple prescrit |
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● | Pièce non réutilisable |
- | - |
PROCÉDURE
1. INSTALLER LE PLANCHER N°2 HV SOUS FIL
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Cliquer ici |
2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE SUPERIEUR DE CACHE D'INVERSEUR
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Cliquer ici |
3. REPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE
(1) Reposer provisoirement l'isolant de fixation arrière gauche de moteur sur l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur avec les 3 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
(2) Serrer complètement les 3 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
Torque:
85 N·m {867 kgf·cm, 63 ft·lbf}
4. REPOSER LE SILENTBLOC DE SUPPORT DE MOTEUR ARRIERE DROIT
(1) Reposer provisoirement l'isolant de fixation arrière droit de moteur sur l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur avec les 3 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
(2) Serrer complètement les 3 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
Torque:
85 N·m {867 kgf·cm, 63 ft·lbf}
5. REPOSER LA DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
6. REPOSER LE CABLE DE PLANCHER N° 3
Torque:
8,0 N·m {82 kgf·cm, 71s in·lbf}
7. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOITE-PONT ARRIERE AVEC MOTEUR ET INVERSEUR
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Position de maintien de sangle |
- | - |
(1) A l'aide de 2 sangles, maintenir l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur.
ATTENTION:
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*1 | Butée supérieure de fixation de moteur |
*2 | Butée inférieure de fixation de moteur |
(1) Reposer provisoirement les 2 butées supérieures de fixation du moteur, les 2 butées inférieures de fixation du moteur et l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur et inverseur sur le sous-ensemble de traverse de suspension arrière à l'aide de 4 boulons neufs.
(2) Serrer complètement les 2 boulons (A).
Torque:
130 N·m {1326 kgf·cm, 96 ft·lbf}
(3) Serrer complètement les 2 boulons (B).
Torque:
85 N·m {867 kgf·cm, 63 ft·lbf}
8. BRANCHER LE CABLE DE PLANCHER N° 3
9. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TRAVERSE DE SUSPENSION ARRIERE
Cliquer ici
10. CONFIGURATION DE L'ECU
REMARQUE:
Après avoir remplacé la boîte-pont arrière avec l'ensemble de moteur et d'inverseur ou l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière, veiller à effectuer la configuration d'ECU.
Cliquer ici
11. EFFECTUER L'APPRENTISSAGE DU RESOLVEUR
REMARQUE:
Si l'ensemble de boîte-pont arrière avec moteur ou l'ensemble d'inverseur de commande de moteur électrique EV arrière a été remplacé, veiller à effectuer l'apprentissage du transformateur.
Cliquer ici
12. EFFECTUER L'INITIALISATION
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Avance du stationnement (avec stationnement avancé) |
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Système de moniteur de vision panoramique |
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Système d'éclairage (EXT) |
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DeposeMessage de perte de la communication avec le module de commande d'énergie de batterie hybride/EV "A"
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV transmet et reçoit les signaux via la communication CAN vers et depuis l'ensemble d'ECU de la batterie.
N° de DTC
Objet de la détection
...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 PLAQUE DU BOITIER DE CONSOLE
58919B -
- -
2 PRISE DE CHARGEUR USB
85532
- -
Procédure ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit EPBT du module de commande de changement de vitesse "B"
DESCRIPTION
Si le rapport engagé ne peut pas être passé de P à N en raison d'un dysfonctionnement du véhicule, un remorquage à l'aide d'une dépanneuse, etc. n'est pas possible.
A l'aide d'un outil de déverrouillage de position P, l'ECU d'actio ...