Effectuez les actions suivantes tout en ayant sur vous la clé électronique pour démarrer le système VE ou changer de mode le contacteur de démarrage.
Démarrage du système VE
1. Vérifiez que le câble de charge est débranché. 2. Tirez sur le bouton de frein de stationnement pour vérifier que ce dernier est serré.
Le témoin de frein de stationnement s'allume.
3. Appuyez vigoureusement sur la pédale de frein.
et un message vont s'afficher à
l'écran multifonctionnel.
Si ce n'est pas le cas, il n'est pas possible de démarrer le système VE.
Quand la position de sélection est sur N, tout démarrage du système VE est impossible.
Mettez la position de sélection sur P pour démarrer le système VE.
4. Appuyez sur le contacteur de démarrage brièvement et franchement.
Pour utiliser le contacteur de démarrage, un appui court et franc est suffisant.
Il n'est pas nécessaire de maintenir le bouton enfoncé.
Si le témoin "READY" s'allume, le fonctionnement du système VE est normal.
Maintenez la pédale de frein enfoncée jusqu'à ce que le témoin "READY" s'allume.
Le démarrage du système VE est possible quel que soit le mode dans lequel se trouve le contacteur de démarrage.
5. Vérifiez que le témoin "READY" est allumé.
Le véhicule ne doit pas être utilisé si le témoin "READY" est éteint.
■ Éclairage du contacteur de démarrage
Dans les situations suivantes, le contacteur de démarrage est éclairé.
Par ailleurs, dans la situation suivante, le contacteur de démarrage clignote.
■ Si le système VE ne démarre pas
Toutefois, si vous apportez la clé électronique à l'intérieur du véhicule puis que vous verrouillez les portes, le démarrage du système VE devient possible.
■ Lorsque la température ambiante est basse, en conditions hivernales par exemple
Dans ce cas, essayez à nouveau de démarrer le système VE après que la batterie de traction se soit réchauffée suite à la remontée de la température extérieure, etc.
■ Si la batterie 12 V est déchargée
Le système VE ne peut pas être démarré à l'aide du système d'accès et de démarrage "mains libres". Voir P.543 pour redémarrer le système VE.
■ Antivol de direction (sur modèles équipés)
Vérifiez que la position de sélection est sur P. Appuyez sur le contacteur de démarrage brièvement et franchement tout en tournant le volant à gauche et à droite.
■ Si le témoin "READY" ne s'allume pas
Dans le cas où le témoin "READY" ne s'allume pas alors que vous avez suivi les procédures indiquées pour démarrer le véhicule, prenez contact au plus vite avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.
■ Utilisation du contacteur de démarrage
■ Personnalisation
Si le système d'accès et de démarrage "mains libres" a été désactivé dans une programmation personnalisée.
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous démarrez le système VE
Installez-vous toujours dans le siège conducteur avant de démarrer le système VE. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur pendant que vous démarrez le système VE, sous aucun prétexte.
Cela pourrait avoir pour conséquence un accident grave, voire mortel.
■ Précautions pendant la conduite (certains modèles)
Si le système VE tombe en panne pendant la marche du véhicule, ne pas verrouiller ou ouvrir les portes tant que le véhicule n'est pas à l'arrêt complet et en lieu sûr.
Sinon, l'antivol de direction se bloque et cela peut conduire à un accident grave, voire mortel.
NOTE
■ Lorsque vous démarrez le système VE
Si le système VE devient difficile à démarrer, faites contrôler votre véhicule dans les plus brefs délais par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.
■ Symptômes indiquant une anomalie au niveau du contacteur de démarrage
Si le fonctionnement du contacteur de démarrage semble quelque peu inhabituel, si par exemple il accroche légèrement, c'est peut-être le signe d'un mauvais fonctionnement. Prenez immédiatement contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.
Hybrid/EV Powertrain Control Module Processor Watchdog/Safety MCU Failure
DESCRIPTION
L'ECU de commande EV contrôle son fonctionnement interne et enregistre ces DTC lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement interne. Si ces DTC sont émis, remplacer l'ECU de commande EV.
N° de DTC
...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Même si le système audio et vidéo passe en position IG en fonction du réglage de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage, il a démarré en arrière-plan. Par conséquent, effectuer la confirmation du réglage de l'ensemble de récepteur de ra ...
Fonctionnement inattendu du module de commande de combiné de tableau de bord (IPC)
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant reçoit les signaux du contacteur au volant émis par l'ensemble de combiné d'instruments via la ligne de communication CAN. Lorsque les informations de contacteur transmises par l'ensemble de combiné d'instrum ...