Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Reglage

REGLAGE

PROCÉDURE

1. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN

(a) Vérifier la hauteur de la pédale de frein.

REMARQUE:

Effectuer la mesure de manière à ce que la règle soit perpendiculaire à la surface supérieure de la base de pédale d'accélérateur.

(1) Mesurer la distance la plus courte entre la surface du couvre-pédale de frein et l'ensemble de pédale d'accélérateur.

Hauteur de la pédale de frein à partir de l'ensemble de pédale d'accélérateur:

121,2 à 136,2 mm (4,77 à 5,36 po)

• Si la hauteur de la pédale n'est pas conforme aux spécifications, régler la hauteur de la pédale de frein en suivant la procédure décrite ci-dessous.

(b) Régler la longueur de la tige de poussée.

(1) Déposer l'ensemble de contacteur des feux stop. Cliquer ici

*1 Ecrou de blocage *2 Ensemble de contacteur des feux stop *3 Ensemble de pédale d'accélérateur *a Hauteur de la pédale de frein

(2) Desserrer le contre-écrou.

(3) Régler la hauteur de la pédale de frein en tournant la tige de poussée.

Hauteur de la pédale de frein à partir de l'ensemble de pédale d'accélérateur:

121,2 à 136,2 mm (4,77 à 5,36 po)

(4) Serrer le contre-écrou.

Torque:

25,5 N·m {260 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(5) Replacer l'ensemble de contacteur des feux stop.

Cliquer ici

2. VERIFIER ET REGLER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN

REMARQUE:

• Ne pas enfoncer la pédale de frein après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.
• Lors du réglage de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein, effectuer le "calibrage".

(a) Vérifier l'ensemble de capteur de course de pédale de frein.

(1) Relever la valeur du capteur de course sans enfoncer la pédale de frein.

Tension standard (sans enfoncer la pédale de frein):

0,8 à 1,2 V

• Si la valeur du capteur de course n'est pas conforme à la plage de tension standard, régler l'ensemble de capteur de course de pédale de frein.

(b) Régler l'ensemble de capteur de course de la pédale de frein.

(1) Déposer le sous-ensemble de cache inférieur de tableau de bord n° 1,

Cliquer ici

(2) Desserrer les 2 écrous. REMARQUE: Ne pas enfoncer la pédale de frein après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Relever la valeur du capteur de course sur la Data List et faire tourner lentement l'ensemble de capteur de course de pédale de frein vers la droite ou vers la gauche pour régler la tension de sortie dans la plage suivante.

Tension standard (sans enfoncer la pédale de frein):

0,8 à 1,2 V

(4) Serrer les 2 écrous.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

(5) Reposer le sous-ensemble de cache inférieur de tableau de bord n° 1,

3. VERIFIER LA GARDE A LA PEDALE DE FREIN

(a) Enfoncer la pédale de frein jusqu'à ce qu'une légère résistance se fasse sentir. Mesurer la garde à la pédale de frein, comme indiqué sur le schéma. Garde à la pédale de frein: 1,0 à 6,0 mm (0,0394 à 0,236 po) CONSEIL: Si la garde à la pédale n'est pas conforme aux spécifications, vérifier le jeu du contacteur des feux stop. Cliquer ici Si la garde à la pédale est conforme aux spécifications, passer à la procédure de vérification de la course de réserve de la pédale de frein.

*a Garde à la pédale de frein

4. VERIFIER LA COURSE DE RESERVE DE LA PEDALE DE FREIN

(a) Avec le contacteur d'allumage en position ON (READY), enfoncer la pédale de frein et en mesurer la course de réserve.

Course de réserve de la pédale de frein à partir de l'ensemble de pédale d'accélérateur à 300 N (31 kgf, 67,4 lbf):

58 mm (2,28 po) ou plus