REMONTAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REMONTAGE)
Procédure | N° de référence |
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---|---|---|---|---|---|
1 | PROTECTION DE SPOILER ARRIERE N° 3 |
76874 |
|
- | - |
2 | PROTECTION DE L'AILERON ARRIERE N° 2 |
76873 |
|
- | - |
3 | PROTECTION DE L'AILERON ARRIÈRE N° 1 |
76872 |
|
- | - |
● | Pièce non réutilisable |
- | - |
PROCÉDURE
1. REPOSER LA PROTECTION DE L'AILERON ARRIERE N° 3
*a | Ligne de localisation |
- | - |
(1) Nettoyer la surface du spoiler arrière.
1. A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface du spoiler arrière.
Température de chauffage
Elément | Température |
Elément | Température |
---|---|---|---|
spoiler arrière | 20 à 30°C (68 à 86°F) |
- | - |
*a | Pièce chaude |
*b | Lampe chauffante |
REMARQUE:
Ne pas chauffer excessivement le spoiler arrière.
2. Enlever toute trace de ruban adhésif double face résiduelle de spoiler arrière.
3. Eliminer tout résidu de ruban adhésif à l'aide d'un produit de nettoyage.
(2) A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface du spoiler arrière.
Température de chauffage
Elément | Température |
Elément | Température |
---|---|---|---|
spoiler arrière | 20 à 30°C (68 à 86°F) |
- | - |
ATTENTION:
REMARQUE:
Ne pas chauffer excessivement le spoiler arrière.
(3) Retirer la feuille de protection des 6 nouvelles protections de spoiler arrière n° 3 et aligner les 6 protections de spoiler arrière n° 3 sur la ligne de positionnement pour les poser, comme indiqué sur le schéma.
CONSEIL:
2. REPOSER LA PROTECTION DE L'AILERON ARRIERE N° 2
*a | Ligne de localisation |
- | - |
(1) Nettoyer la surface du spoiler arrière.
1. A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface du spoiler arrière.
Température de chauffage
Elément | Température |
Elément | Température |
---|---|---|---|
spoiler arrière | 20 à 30°C (68 à 86°F) |
- | - |
*a | Pièce chaude |
*b | Lampe chauffante |
REMARQUE:
Ne pas chauffer excessivement le spoiler arrière.
2. Enlever toute trace de ruban adhésif double face résiduelle de spoiler arrière.
3. Eliminer tout résidu de ruban adhésif à l'aide d'un produit de nettoyage.
(2) A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface du spoiler arrière.
Température de chauffage
Elément | Température |
Elément | Température |
---|---|---|---|
spoiler arrière | 20 à 30°C (68 à 86°F) |
- | - |
ATTENTION:
REMARQUE:
Ne pas chauffer excessivement le spoiler arrière.
(3) Retirer la feuille de protection de 4 nouvelles protections de spoiler arrière n° 2 et aligner les 4 protections de spoiler arrière n° 2 sur la ligne de positionnement pour les poser, comme indiqué sur le schéma.
CONSEIL:
3. REPOSER LA PROTECTION DE L'AILERON ARRIERE N° 1
*a | Ligne de localisation |
- | - |
(1) Nettoyer la surface du spoiler arrière.
1. A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface du spoiler arrière.
Température de chauffage
Elément | Température |
Elément | Température |
---|---|---|---|
spoiler arrière | 20 à 30°C (68 à 86°F) |
- | - |
*a | Pièce chaude |
*b | Lampe chauffante |
REMARQUE:
Ne pas chauffer excessivement le spoiler arrière.
2. Enlever toute trace de ruban adhésif double face résiduelle de spoiler arrière.
3. Eliminer tout résidu de ruban adhésif à l'aide d'un produit de nettoyage.
(2) A l'aide d'une lampe chauffante, chauffer la surface du spoiler arrière.
Température de chauffage
Elément | Température |
Elément | Température |
---|---|---|---|
spoiler arrière | 20 à 30°C (68 à 86°F) |
- | - |
ATTENTION:
REMARQUE:
Ne pas chauffer excessivement le spoiler arrière.
(3) Retirer la feuille de protection de 2 nouvelles protections de spoiler arrière n° 1 et aligner les 2 protections de spoiler arrière n° 1 sur la ligne de positionnement pour les poser, comme indiqué sur le schéma.
CONSEIL:
Performance du moteur d'entraînement "B"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC indique qu'une détérioration de la force magnétique de l'aimant permanent situé dans le rotor à l'intérieur du moteur électrique arrière (MGR) a été détectée. ...
Différence de tension de bloc de batterie hybride/EV 1 hors de la plage admise
DESCRIPTION
L'ensemble de batterie d'alimentation EV se compose de 96 cellules (3,7 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU de la batterie contrôle la différence de tension de chaque cellule de batterie EV pour détecter les dysfonctionnements de l'ensemble de batterie d'ali ...
Message de capteur à ultrasons (d'angle avant droit) manquant
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsqu'une coupure ou un court-circuit se produit dans la ligne de communication entre un capteur à ultrasons d'angle avant (capteur FR) et l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance, ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur à ultrasons d'angle ...