SYSTEME DE DIAGNOSTIC
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DE STATIONNEMENT AVANCE
(a) Pour le diagnostic de stationnement avancé, les signaux reçus par l'ECU d'aide au stationnement peuvent être vérifiés et l'avance peut être calibrée, réglée et vérifiée à l'aide de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées ou les opérations qui sont effectuées pendant la vérification ou l'entretien du véhicule, le calibrage d'autres systèmes ainsi que du stationnement avancé peut être nécessaire.
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Les éléments et les écrans affichés peuvent varier selon les caractéristiques du véhicule.
CHANGEMENT D'ECRAN DE DIAGNOSTIC (REGLAGE DE VUE)
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CHANGEMENT D'ECRAN DE DIAGNOSTIC (VERIFICATION DE CAMERA)
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CHANGEMENT D'ECRAN DE DIAGNOSTIC (DIAG CHECK)
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MODE DE DIAGNOSTIC
(a) Mode de diagnostic
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(b) Vérification du système (vérification à l'aide de l'écran de mode de vérification du système)
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(c) Fin du mode de diagnostic.
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VERIFICATION DU SIGNAL (SIGNAL D'ENTREE D'ECU D'AIDE AU STATIONNEMENT)
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VERIFICATION DIAG.
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VERIFICATION DE LA CAMERA
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CALIBRAGE LORS DE L'ENTRETIEN DU VEHICULE
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées ou les opérations qui sont effectuées pendant la vérification ou l'entretien du véhicule, le calibrage d'autres systèmes ainsi que du système de moniteur de vision panoramique peut être nécessaire.
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Bornes D'ecu
Data List/active TestVerification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT (pour côté gauche)
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(C2) C ...
Actionneur de contacteur positif et négatif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte un dysfonctionnement lié au blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté de la borne positive (+) de la batterie et du côté de la borne né ...
Dysfonctionnement de fuite de pression de frein
DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) commande la pression de liquide de frein de chaque cylindre de roue en fonction du capteur de pression de liquide de frein.
Des DTC peuvent être enregistrés dans l'une des situations suiva ...
