SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
VERIFIER LE TEMOIN
(a) Mettre le commutateur d'allumage sur ON et vérifiez le témoin de l'EPS.
OK.:
Le témoin de l'EPS s'allume.
CONSEIL:
Si le témoin de l'EPS ne s'allume pas, vérifier le circuit du témoin de l'EPS.
Cliquer ici .gif)
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON (READY) et vérifier le témoin de l'EPS.
OK.:
Le témoin de l'EPS est éteint.
CONSEIL:
Si le témoin de l'EPS ne s'éteint pas, vérifier le circuit du témoin de l'EPS.
Cliquer ici
Bornes D'ecu
Donnees D'arret Sur ImageInverseur de moteur d'entraînement "A" bloqué en position ON
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC indique qu'une quantité importante de courant a circulé via l'inverseur de moteur électrique. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Zone
...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*a Avec système de chauffage de gicleur de lave-glace
*b Avec système d'essuie-glace automatique
*1 ENSEMBLE DE POMPE ET MOTEUR DE LAVE-GLACE AVANT
*2 ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE AVANT
*3 CAPTEUR DE PLUIE
*4 ...
Courant après amplification par PFC Biais du signal du circuit d'amplification Niveau hors plage / Echec du réglage du zéro
DESCRIPTION
L'ECU de commande de charge intégrée dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique contrôle le courant continu à l'aide du capteur IVH. Si elle détecte un dysfonctionnement du capteur IVH, elle enregistre un DTC. Si ce DTC est é ...
