DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. Le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.
Si le système de branchement de sécurité n'est pas actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'éteint.
Si le système de branchement de sécurité est actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel clignote pendant la communication avec le centre d'appel.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
|
B157111 |
Témoin (vert) court-circuit à la masse |
L'impédance de témoin vert de contacteur manuel (SOS) (Ω) est inférieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
|
|
B157113 |
Témoin (vert) circuit ouvert |
L'impédance de témoin vert de contacteur manuel (SOS) (Ω) est supérieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système Safety Connect.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
OK.:
Aucun DTC n'est émis.
| OK. | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) (TEMOIN VERT) |
|
(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel). Cliquer ici |
|
(b) Connecter 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.
(c) Brancher un câble positif (+) en provenance des batteries à la borne N6-7 (IND2), et un câble négatif (-) à la borne N6-8 (GND3) du connecteur de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(d) Vérifier si le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.
OK.:
Le témoin vert du contacteur manuel (SOS) s'allume.
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM [EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE] - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur N6 de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F76-22 (IND2) - N6-7 (IND2) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F76-22 (IND2) ou N6-7 (IND2) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F76-3 (SIG-) - N6-8 (GND3) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F76-3 (SIG-) ou N6-8 (GND3) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
4. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
Cliquer ici
REMARQUE:
| SUIVANT | |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Témoin (rouge) de court-circuit à la masse
Coupure dans le circuit du microphonePersonnalisation Des Parametres
PERSONNALISATION DES PARAMETRES PERSONNALISER LE SYSTEME DE PARE-SOLEIL DE TOIT
REMARQUE:
Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
Veiller à prendre note des réglages initiaux avant de passer à la ...
La plage de fonctionnement de verrouillage/déverrouillage à l'ouverture de la porte côté conducteur a diminué
DESCRIPTION Eliminer toutes les causes de non fonctionnement autres que celles des composants du véhicule et des réglages du véhicule. Dans ces conditions, si la plage de fonctionnement d'ouverture de clé numérique est faible, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de réc ...
Coupure de moteur électrique arrière bloqué(e) en position OFF
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande EV détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure d'inverseur de moteur électrique arrière (MGR) d'arrêter le système de commande hybride. La détection a lieu pendan ...
.gif)
