TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Direction trop dure | Batterie auxiliaire et circuit d'alimentation électrique |
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Tension d'alimentation électrique de l'ECU de direction assistée (ensemble de mécanisme de direction assistée à crémaillère) |
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Système de communication CAN |
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Condition du véhicule (le volant est tourné de gauche à droite plusieurs fois lorsque le véhicule est à l'arrêt ou qu'une charge lourde est appliquée en permanence sur le véhicule) |
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Direction lourde (témoin EPS (jaune)) |
Se reporter à la section "Sensation de résistance de la direction (témoin EPS (jaune)" du système de direction assistée |
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Pendant la conduite, l'effort de braquage ne change pas en fonction de la vitesse du véhicule ou le volant ne revient pas facilement à sa position centrée |
Système de freinage à commande électronique |
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Système de communication CAN |
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Le mode de conduite ne change pas |
Contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de comodo) |
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Le témoin EPS reste allumé |
Se reporter à "Historique de commande de véhicule (RoB)" du système de direction assistée |
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Se reporter au "Circuit du témoin EPS" du système de direction assistée |
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Comment Proceder A La Recherche De Pannes
Bornes D'ecuCourt-circuit à la masse dans le circuit d'interverrouillage de PCU
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de groupe convertisseur détecte qu'un dispositif de sécurité (interverrouillage) est activé ou qu'il y a une coupure de circuit dans le circuit de détection. (Même si une coupure de circuit s ...
Court-circuit à la masse du capteur de pression de réfrigérant de sortie d'évaporateur
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Module de contrôle du chargeur de batterie hybride/EV défaillance électronique interne
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