Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Tension du circuit de capteur de tension d'alimentation électrique/de charge au-dessus du seuil

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Moteur, Système hybride / Commande De La Batterie / Hybride / Systeme De Commande De Charge Plugin / Tension du circuit de capteur de tension d'alimentation électrique/de charge au-dessus du seuil

DESCRIPTION

Se reporter à la description pour le DTC P31E016.

Cliquer ici

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Indication d'avertissement

P31E017

Tension du circuit de capteur de tension d'alimentation électrique/de charge au-dessus du seuil

Avec le couvercle d'orifice de charge fermé, le connecteur non branché et le DCR non branché, l'état DCV est élevé pendant un laps de temps spécifié.

(logique de détection à 1 cycle(s))

  • ECU de commande de charge plugin
  • Sous-ensemble de relais DC
  • Câble d'entrée de chargeur CC
  • Faisceau de câbles ou connecteur

Témoin principal:

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

Cliquer ici

  1. Brancher le GTS au DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
  3. Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY) et attendre 1 minute minimum, et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
  4. Brancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et charger rapidement le véhicule pendant au moins 1 minute.
  5. Débrancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et patienter pendant au moins 10 secondes.
  6. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
  7. Accéder aux menus suivants: Powertrain/Hybrid Control/Utility/All Readiness.
  8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCÉDURE

1.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS (COMMANDE DE PLUG-IN)

(a) Sélectionner les menus suivants:

Powertrain > Plug-in Control > Trouble Codes

(b) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Seul le DTC P31E017 est émis, ou des DTC autres que ceux figurant dans le tableau ci-dessous sont également émis.

A

Des DTC du système de commande de charge par raccordement dans les tableaux ci-dessous sont émis.

B

Contenu du dysfonctionnement

DTC concerné

Dysfonctionnement du micro-ordinateur

P060B1C

Tension du circuit de traitement A/D du module de commande de charge rapide DC en dehors de la plage admise

P060B49

Module de contrôle enfichable Traitement A/D Défaillance électronique interne

P060B71

Actionneur de traitement A/D du module de commande de charge DC rapide bloqué

P06881F

Panne intermittente du circuit de détection du relais d'alimentation du module de commande de charge DC rapide

P1A9E1C

Tension du circuit de traitement A/D du module de commande de charge DC (ch2) en dehors de la plage admise

P1A9E49

Dysfonctionnement électronique interne de traitement A/D du module de commande de charge DC (ch2)

P1A9E71

Actionneur de traitement A/D du module de commande de charge DC (ch2) bloqué

Dysfonctionnement dans le circuit du capteur et de l'actionneur

P30C811

Court-circuit à la masse du relais positif de charge rapide DC

P30C815

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du relais positif de charge rapide DC

P313F11

Court-circuit à la masse du relais négatif de charge rapide DC

P313F15

Coupure ou court-circuit à la batterie auxiliaire dans le circuit du relais négatif de charge rapide DC

Dysfonctionnement du système

P31E673

Actionneur de relais positif de charge rapide DC bloqué en position fermée

P31E873

Actionneur de relais négatif de charge rapide DC bloqué en position fermée

CONSEIL:

(c) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE DE CHARGE PLUG-IN)

A

2.

RECHERCHER LES DTC EMIS (P33CA17)

(a) Sélectionner les menus suivants:

Powertrain > Plug-in Control > Trouble Codes

(b) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC P33CA17 est émis

A

Le DTC P33CA17 n'est pas émis

B

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

B

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE CHARGE PLUG-IN

A

3.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS

(a) Sélectionner les menus suivants:

Powertrain>Plug-in Control>Data List

Affichage du tester

Charging/Power Feeding Line Voltage

(b) Relever la Data List.

Résultat:

Résultat

Passer au point

La valeur de l'élément Charging/Power Feeding Line Voltage est supérieure à 2,5 V

A

Autres résultats que ci-dessus

B

A

REMPLACER LES PIECES CONSTITUTIVES INTERNES DE L'ESU (ECU DE COMMANDE DE CHARGE PLUG-IN, SOUS-ENSEMBLE DE RELAIS DC, FAISCEAU DE CABLES ET CONNECTEUR)

  • ECU de commande de charge plugin
  • Sous-ensemble de relais DC
  • Faisceau de câbles et connecteur

CONSEIL:

Après le remplacement de pièces constitutives dans l'ESU, effectuer la procédure "DC Relay Diagnosis".

 

B

REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE CHARGE PLUG-IN

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