Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Tension élevée de batterie hybride/EV

DESCRIPTION

Si la tension d'une cellule de batterie EV dépasse le seuil, la charge sera neutralisée. Si la charge ne peut pas être neutralisée à cause d'un dysfonctionnement du système de commande de batterie EV, ce DTC sera enregistré.

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

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1. Brancher le GTS au DLC3.
2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
4. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
5. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
6. Conduire le véhicule en zone urbaine pendant environ 10 minutes.
7. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / EV Battery / Utility / All Readiness.
8. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

   CONSEIL:

   • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
   • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
   • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

Se reporter aux mesures de précaution avant de vérifier le circuit haute tension.

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REMARQUE:

• Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

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• En cas de débranchement et de rebranchement de la batterie auxiliaire

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  CONSEIL:

  En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

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PROCÉDURE

(a) Vérifier les DTC.

Powertrain > EV Battery > Trouble Codes Powertrain > EV > Trouble Codes

Résultat:

B

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE BATTERIE HYBRIDE)

C

PASSER AU TABLEAU DES DTC (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)

A

(a) Relever les données d'arrêt sur image du DTC P31B300.

Powertrain > EV Battery > Trouble Codes

Résultat:

CONSEIL:

Etant donné que l'état du contacteur d'allumage en position ON peut entraîner l'enregistrement du DTC, les données d'arrêt sur image sont utilisées pour déterminer la cause du DTC émis.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BATTERIE D'ALIMENTATION EV

A

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY).

(b) Effectuer un essai sur route.

REMARQUE:

Accélérer/décélérer en douceur. Eviter toute accélération/décélération rapide.

(c) Sélectionner les menus suivants

Powertrain > EV Battery > Data List

(d) Conduire le véhicule avec la valeur de l'élément "Hybrid/EV Battery Current" de la Data List entre -50 A à 50 A.

CONSEIL:

La distance et le temps de conduite ne sont pas spécifiés.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule pendant 30 secondes minimum.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(g) Sélectionner les menus suivants

Powertrain > EV Battery > Data List

(h) S'assurer que la valeur de "Hybrid/EV Current" se situe entre - 0,5 A et 0,5 A avec le contacteur d'allumage en position ON.

REMARQUE:

• Si la valeur n'est pas comprise dans la plage spécifiée, effectuer à nouveau l'essai sur route.
• Ce DTC peut être émis si l'apprentissage de décalage de capteur de courant n'est pas terminé.

CONSEIL:

• Si le contacteur d'allumage est en position ON et que la valeur de "Hybrid/EV Battery Current" est comprise entre - 0,5 A et 0,5 A, l'apprentissage du décalage du capteur de courant est terminé.
• Même si l'apprentissage de décalage du capteur de courant n'est pas terminé, la valeur du capteur de courant sera corrigée en renouvelant l'essai sur route au maximum 7 fois.

SUIVANT

FIN