VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE BOULON DE MOYEU D'ESSIEU
pour type serti: Cliquer ici
pour type de bague de butée: Cliquer ici
2. VERIFIER LES PNEUS
(a) Vérifier l'usure et la pression de gonflage des pneus.
Pression de gonflage des pneus à froid:
Dimension des pneus |
Pression de gonflage des pneus à froid | |
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Avant | Arrière | |
235/60R18 103V | 260 kPa (2,7 kgf/cm2, 38 lb/po²) |
260 kPa (2,7 kgf/cm2, 38 lb/po²) |
235/50R20 100V | 260 kPa (2,7 kgf/cm2, 38 lb/po²) |
260 kPa (2,7 kgf/cm2, 38 lb/po²) |
(1) Effectuer l'initialisation.
Cliquer ici
(2) Méthode de réglage de pression des pneus à chaud:
Cliquer ici
CONSEIL:
Température interne du pneu: Ts, Température ambiante: Tm, Valeur de réajustement de la pression du pneu: P
P = (pression prescrite) + (Ts - Tm)
Affichage du tester |
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ID 1 Temperature in Tire |
ID 2 Temperature in Tire |
ID 3 Temperature in Tire |
ID 4 Temperature in Tire |
ID 1 Tire Inflation Pressure |
ID 2 Tire Inflation Pressure |
ID 3 Tire Inflation Pressure |
ID 4 Tire Inflation Pressure |
3. PERMUTER LES PNEUS
(a) Déposer l'ensemble de roue.
Cliquer ici
(b) Permuter les pneus comme indiqué sur le schéma.
![]() |
Avant |
(c) Reposer l'ensemble de roue.
Cliquer ici
(d) Effectuer l'initialisation.
Cliquer ici
4. VERIFIER ET REGLER L'EQUILIBRAGE DES ROUES
(a) Vérifier et régler l'équilibrage roues déposées.
(1) Pour jantes en aluminium de 18 pouces: Déséquilibre maximum des roues: 8,0 g (0,0176 lb) REMARQUE:
CONSEIL:
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(2) Pour jantes en aluminium de 20 pouces: Déséquilibre maximum des roues: 8,0 g (0,0176 lb) REMARQUE:
CONSEIL:
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5. VERIFIER LE ROULEMENT DU MOYEU DE L'ESSIEU AVANT
Cliquer ici
6. VERIFIER LE ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE
Cliquer ici
Cliquer ici
Coupure dans le circuit du témoin de rétroviseur extérieur (côté module "A")
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le capteur de moniteur d'angle mort gauche (A) détecte la présence d'une coupure de circuit dans le témoin de rétroviseur extérieur gauche.
N° de DTC
...
La porte de coffre électrique ne fonctionne pas à l'aide du contacteur d'habitacle
DESCRIPTION Le contacteur de porte de coffre électrique envoie un signal à l'ECU de porte du réseau multiplex à l'aide de la communication CAN via l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: ...
Courant de circuit "B" de moteur d'entraînement hors tolérance
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce DTC est enregistré lorsque le système de commande de groupe convertisseur arrière présente un dysfonctionnement et que le courant ne circule pas comme commandé. La cause de ce dysfonctionnement peut être du ...