VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE CABLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE
(a) Vérification visuelle (*A):
CONSEIL:
| (1) S'assurer que l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique (côté connecteur de charge) est libre de tout corps étrangers. CONSEIL: En cas de présence de corps étrangers sur le connecteur de charge qui pourrait empêcher qu'il soit correctement branché, la charge ne peut pas être effectuée. |
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(b) Vérifier le bouton de déverrouillage (PISW):
| (1) S'assurer que le bouton de déverrouillage (PISW) peut être enfoncé sans résistance anormale. |
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(c) Vérifier le branchement:
(1) S'assurer que l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et le câble d'entrée de chargeur AC (côté entrée de charge) peuvent être branchés sans difficulté.
OK.:
L'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et le câble de chargeur d'entrée AC (côté entrée de charge) se branchent facilement.
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, effectuer la vérification visuelle (*A) et la procédure suivante.
| (2) S'assurer que les bornes de l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique (côté connecteur de charge) ne sont pas pliées ni déformées. OK.: Les bornes ne sont ni pliées, ni déformées. CONSEIL: Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique. |
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| (3) S'assurer que les bornes du câble de chargeur d'entrée (côté entrée de charge) ne sont pas pliées ou déformées. OK.: Les bornes ne sont ni pliées, ni déformées. CONSEIL: Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le câble de chargeur AC d'entrée. |
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(d) Rechercher un court-circuit:
ATTENTION:
Porter des gants isolants.
(1) Brancher l'ensemble de câble du chargeur de véhicule électrique à une prise.
CONSEIL:
Veiller à ne pas brancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique au câble d'entrée AC de chargeur (côté entrée de charge).
| (2) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
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(e) Rechercher une coupure:
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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(2) Introduire la clé de chargeur EV de câble de prise pour libérer le verrouillage puis tourner le connecteur et déposer l'ensemble de prise de câble de chargeur EV du CCID (dispositif d'interruption de circuit de charge).
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*1 | Clé de chargeur EV de câble de prise |
*2 | Ensemble de prise de câble de chargeur EV |
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*a | Verrouiller |
*b | Connecteur |
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*c | CCID (dispositif d'interruption de circuit de charge) |
- | - |
(3) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1 - 1’ | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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2 - 2' | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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3 - 3' | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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4 - 5 | Toujours |
130 à 660 Ω |
CONSEIL:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de prise de câble de chargeur EV.
Verification Sur VehiculeMessage de perte de la communication avec le module de commande de carrosserie
DESCRIPTION
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans le circuit de communication CAN.
CONSEIL:
Si les DTC du système de communication CAN sont enregistrés, ils peuvent également l'être pour d'autres systèmes.
...
Aucun signal du circuit du capteur d'impulsion de l'unité de porte de coffre électrique gauche
DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsque l'ECU de porte de réseau multiplex détecte un dysfonctionnement d'impulsion de système d'ensemble d'unité de porte de coffre électrique gauche.
N° de DTC
...
Enregistrement
ENREGISTREMENT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PROCÉDURE
1. INSTRUCTIONS DE REPARATION ATTENTION: Etant donné que des ondes radio faibles sont émises par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, en cas de port d'un stimulateur cardiaque, veiller à lire le mode d'emploi du ...
